Пересадка по требованию
41% наших читателей готовы пересесть с машины на автобус
|
Чиновники, предпочитающие перемещаться на авто с мигалками, не стесняются призывать горожан пересаживаться на автобусы и метро. Якобы это решит транспортные проблемы мегаполисов. Мы решили спросить у читателей: а готовы ли они к подобному шагу? Московские пробки, ставшие уже притчей во языцех, на самом деле являются таковыми лишь для жителей столичного региона. Дороги и улицы практически любого российского города-милионника или, скажем, той же адлерской агломерации на черноморском побережье в состоянии доставить автомобилистам, как минимум, не меньшие нравственные страдания в заторе, нежели очередной «снежный коллапс» в Москве. Другое дело, что именно столичные власти возвели PR своих прямых обязанностей по решению транспортных проблем города чуть ли не до уровня промоушена заокеанских блокбастеров на тему битв с какими-нибудь агрессивными пришельцами-марсианами... Однако давайте вернемся на просторы нашей необъятной и поговорим о результатах очередного опроса, проводившегося на нашем сайте на прошлой неделе. Дело в том, что поглядели мы однажды на пробочные ужасы за окном, послушали пузатых дядек в пиджаках, агитирующих москвичей пересаживаться на общественный транспорт и решили спросить наших читателей: готовы ли они пересесть с личного транспорта на общественный, в случае дальнейшего ухудшения дорожной ситуации в городе? Надо сказать, что мы сознательно сократили число предлагаемых ответов до минимума – лишь «да» и «нет». В результате стало возможным четко оценить (хотя бы качественно), насколько реально может уменьшиться загруженность городских улиц. Даже при наличии того общественного транспорта, который мы сейчас имеем: «отказаться от личного в пользу общественного» готовы аж 41% участвовавших в голосовании! Но для этого, видимо уж совсем «припереть» должно... Зато остальные почти 60% проголосовавших не откажутся от поездок по городу наличном транспорте ни в каком случае. Видимо, какая-то часть из них – люди, в принципе не считающие для себя возможным испытать «чувство локтя» в общественном транспорте. С этими все ясно: если ты готов тратить конвертировать часть отпущенного срока жизни на комфорт в авто – это твой выбор. Посочувствовать нужно не им, а тем, кто будет вынужден продолжать ездить на машине. Когда до той же работы на авто добираешься в два раза быстрей чем на общественном транспорте никакие призывы «пиджаков» на тебя не действуют. результаты опроса avtovzglyad.ru 14 декабря 2011 в 14:18 |
-
ФСФР за страховщиков не обидно!
Глава российской Федеральной службы по финансовым рынкам считает, что страховщики, больше всей выигравшие от реформы ТО, фактически оказались к ней не готовы. Тупо продавать полисы и как можно меньше выплачивать пострадавшим в ДТП куда проще...
-
Припарковал? В тюрьму!
Очередное мертворожденное дитя родили томящиеся от безделья депутаты Госдумы РФ. В этот раз под флагом улучшения незавидной доли российских автовладельцев решили попиариться Игорь Лебедев, Ярослав Нилов, Алексей Островский, Андрей Свинцов и Сергей Иванов.
-
Вертолеты вместо «мигалок»
В борьбу против засилья «мигалок» на столичных улицах, сообщила уважаемая деловая газета, включилась и городская мэрия. Да еще как! Чтобы чиновники не создавали заторов и аварийных ситуаций их вроде бы решили пересадить на… вертолеты!
-
Бюрократов лишают колес
Любопытный способ борьбы с улучшением транспортной ситуации придумывают в российской глубинке. Так, глава городской администрации Нижнего Новгорода Олег Кондрашов пригрозил чиновникам оставить их без казенных автомобилей в разгар морозов.
-
Не влипни!
Умение убедительно наврать в последнее время называется маркетинг. Задача вранья - красивыми, желательно иностранными, словами утаить суть и поднять несуществующие достоинства до уровня человеческого вожделения.
Оставьте ваш комментарий
-
0
Откуда эти 41% опрошенных, готовых пересесть в вонючие автобусы/троллейбусы? Часть лишены прав за пьянку, "встречку" и т.д. Другие владеют такими машинами, что в них стыдно ездить. Третьи проголосовали потому, что думали - собирают мнение о недавних выборах, а четвертые вообще ничего не поняли и тыкали наугад в картинки. Остаётся максимум 5-6% блаженных, искренне верящих, что в автобусе лучше.
Ответить
-
0
Ваше мнениеА не сократить ли штат автопарк для чиновноков? Как ранее в СССР подгонять им автобус на Рублевку, Жуковку, Горки и привозить их всех скопом на работу. Представляете как сразу станет свободно на улицах города и в мест около их учреждений
Ответить
-
0
41% жителей Москвы? Или 41% опрошенных автром в подъезде? Сколько человек опрошено? В киких местах? На рублевке? У вахода из метро Новогиреево? Не исследование - фигня полная...
Ответить
-
0
victor
Ваше мнениеА не сократить ли штат автопарк для чиновноков? Как ранее в СССР подгонять им автобус на Рублевку, Жуковку, Горки и привозить их всех скопом на работу. Представляете как сразу станет свободно на улицах города и в мест около их учрежденийВаше мнение прикольно,но не реально
Ответить
-
0
А чего не реального? И во многих городах мира муниципальные служащие для поездок пользуются такси. В центре Москвы это вполне вменяемый вариант. Не хочешь в автобусе, прошу в такси. Вышел и забыл. Тротуары свободны для проезда.Сколько персональных госводителей развозят жен, детей и внуков гос и мунчиновников за наш с вами счёт.
Ответить
