В текущем году на такие кредиты из государственного бюджета собираются выделить 3 млрд. рублей. А это аж в три раза меньше, чем в прошлом году. Так что купить со скидкой свое первое авто получится, скорее всего, не у всех желающих. Но, судя по всему, эти программы стали насущной необходимостью для поддержания на плаву отечественного автопрома и рынка в целом.
Стоит напомнить, по программе «Первый автомобиль» россияне могут получить скидку в 10%, а жителям дальневосточного региона предоставляют льготу аж в 25%. Если одна легковушка уже есть, то можно воспользоваться госпрограммой под названием «Семейный автомобиль». Тогда такую же скидку дают, когда в семействе растет двое несовершеннолетних детей.
Заметим, что эти 10% или 25% можно использовать в качестве первоначального взноса или уменьшить общую сумму долга. Причем программы работают только при покупке в кредит, за наличные придется отдавать всю стоимость машины до копейки.
Остается добавить, что на поддержание спроса на автомобили, работающие на газу, в 2019 году выделят 2,5 млрд. рублей. Это почти на 50% меньше прошлогодних вложений, а на стимулирование лизинга коммерческого транспорта государство даст 4,9 млрд. «целковых», что на 23% меньше, чем в 2018 году.
Такая вот урезанная поддержка автопрома выходит…
