мка"Власти города вправе обратиться к владельцам структур, чтобы расширять дорогу с их помощью", - заявил заместитель мэра Москвы по вопросам развития транспорта и дорожного строительства Николай Лямов на заседании дискусионного клуба "Москва", на котором обсуждались пути решения транспортных проблем московского региона.
По его словам, когда строилась МКАД, переходная полоса была рассчитана на меньшее количество автомобилей. Кроме того, как считает Лямов, раньше около МКАД располагались один-два универмага, а теперь их стало гораздо больше, и совершенно естественно, что одна полоса дороги не справляется с тем количеством машин, которые съезжают к торговым центрам.