Вместо 1,6-литрового MPI семейства EA111, который выдавал 105 л.с., в линейку двигателей Skoda Rapid теперь включен агрегат серии EA211. В отличие от предшественника, он поставляется сразу в двух вариантах: мощностью 90 и 110 л.с. Притом, если прежде ДВС соответствовал экологическому стандарту Евро-4, то его модернизированные варианты выполняют нормативы стандарта Евро-5. Как ранее заявляли в VW, в ближайшем будущем этот силовой агрегат окажется и под капотом соплатформенного VW Polo, однако случится это лишь после локализации производства двигателей в Калуге. В настоящее время процесс производства моторов уже запущен, но функционирует завод в режиме отладки.
Skoda Rapid с мотором мощностью 90 л.с. комплектуется механической трансмиссией. Его можно приобрести по цене от 499 000 до 651 000 рублей. Притом, лифтбэк со 110-сильной версией двигателя комплектуется как механическими, так и автоматическими коробками передач. Первый вариант оценивается в диапазоне от 616 000 до 770 000 рублей, второй — от 661 000 до 815 000 рублей. Также стоит отметить, что модификации с двигателем TSI объемом 1,4 литра прибавили в мощности и теперь выдают не 122, а 125 л.с. Напомним, что эти версии модели доступны лишь с роботизированными коробками DSG, а их цены варьируются диапазоне от 794 000 до 855 000 рублей.
С января по апрель текущего года продажи легковых автомобилей Skoda на российском рынке сократились на 53,2%, достигнув показателя 13 200 машин. Однако, несмотря на это, автомобили чешской марки остаются одними из наиболее востребованных в нашей стране.
