Седан с корпоративным индексом F52 построен на переднеприводной платформе UKL. В дальнейшем она станет основой для нового поколения хэтчбека BMW 1-й серии и BMW 2-й серии в исполнениях купе и кабриолет. Уже известно, что наряду с переднеприводной конфигурацией, автомобиль будет доступен в версии с полным приводом. Интересно, что он фигурирует под обозначением xDrive, но насколько качественно немцам удалось адаптировать созданную с расчетом на задний привод систему под UKL – большой вопрос.
Седан BMW 1-er проходит предсерийные испытания
84
FIAT Doblo Panorama: разнорабочий, прораб, директор
Можно ли построить дом с помощью итальянского универсала83
49
54
254
84
184
181
87
79
80
133
811
212
1983
316
На 60% больше: тест новых зимних шин Dunlop для Toyota и не только
Испытываем шипованные покрышки для русской зимы324
300
308
709
554
453
885
Как предупреждает о камерах Silver stone F1 Hybrid XDriver
Тест новинки рынка в сегменте комбо-устройств669
571
795
864
605
Без тормозов: как новая Mazda3 страхует водителя в виражах
Оцениваем новую систему стабилизации «японки»623
Первый видеообзор нового Jeep Gladiator для России
Русский АвтоВзгляд на американский пикап-кабриолет737
763
1048
1054
716
989
1279