Седан с корпоративным индексом F52 построен на переднеприводной платформе UKL. В дальнейшем она станет основой для нового поколения хэтчбека BMW 1-й серии и BMW 2-й серии в исполнениях купе и кабриолет. Уже известно, что наряду с переднеприводной конфигурацией, автомобиль будет доступен в версии с полным приводом. Интересно, что он фигурирует под обозначением xDrive, но насколько качественно немцам удалось адаптировать созданную с расчетом на задний привод систему под UKL – большой вопрос.
Седан BMW 1-er проходит предсерийные испытания
31
388
339
202
408
468
312
418
422
447
321
212
445
300
468
Круче не бывает: видеообзор Гелика-кабриолета за много миллионов рублей
Знакомимся с самым дорогим Гелендвагеном в мире2868
1172
1538
763
416
1757
473
Как китайцы открывали завод по производству кроссоверов Haval в России
Видеорепортаж с предприятия «Хавейл» под Тулой736
569
692
621
443
Как снимает бюджетный видеорегистратор Axper Bullet
АвтоВзгляд тестирует один из самых маленьких девайсов в мире537
Тест самого продвинутого безопасного держателя смартфона для авто
Рулить одной рукой, прижимая к уху смартфон, попросту опасно. Можно…433
1451
623
767
791
620
На автосалоне в Шанхае дебютировал новый седан Geely PreFace
Прототип намекает, как будут выглядеть машины китайской марки748
На моторшоу в Шанхай Lexus привез свой первый минивэн
Роскошный вэн собрали на основе Toyota Alphard795