GAZ

Некогда производитель престижных седанов для высшего света СССР сейчас ассоциируется лишь с маршрутными такси да коммерческими грузовичками «Газель». Последним проектом легкового отделения компании стал лицензионный «американец» Siber. Но все закончилось в 2010 году после продажи нескольких тысяч экземпляров, которые так и не смогли заменить ГАЗ-31. Сейчас нижегородский автопроизводитель совместно с ЗИЛ работает над созданием современного лимузина для высших российских чиновников. Напомним, что история марки начинается с 1932 года со сборки лицензионной модели Ford A. Позже появились доморощенные легенды в лице «Победы», «Чайки», а также «двадцать первых» и «двадцать четвертых» «Волг».