Все статьи

  • Крупнейший на Среднем Востоке автомобильный концерн «Iran Khodro Industrial Group» всерьез озадачился продвижением своей продукции на нашем рынке. Корпорация собирается предложить российскому потребителю три автомобиля — Samand, Peugeot Pars и Peugeot 206. О первой машине «МКмобиль» уже рассказывал («МКмобиль» №7/2005), теперь пришла очередь и более бюджетного Pars, давно и успешно пользующегося устойчивым спросом у себя на родине. «МКмобиль» первый и пока единственный из отечественных СМИ провел испытания этой машины.
  • В этом сезоне гонки высшего «формулического» класса «Формула-1600» отпочковались от своего прошлогоднего партнера НГС «LADA» и проводятся в рамках РСС — российской суперсерии. Первый этап РСС прошел через неделю после того, как отшумела стартовая гонка НГС «LADA», 22 мая, в Мячкове. Увы, но в этом году российская «формула» класса «Формула-1600» потеряла в численности, по крайней мере, на старт первых гонок вышло менее десятка машин…
  • Прежде всего потому, что в большинстве этих стран еще царила бедность — наследие Второй мировой войны. Многим казалось, что малогабаритные, дешевые и экономичные автомобили смогут решить проблему индивидуального моторного транспорта. Тогда-то и появились в производственных программах многих заводов, и не только автомобильных, микролитражные автомобили и мотоколяски.
  • Когда-то «круизеров» боялись, считая криминальными автомобилями. Ведь выложить за машину больше $50 000 мог не каждый. Однако сегодня ситуация в корне изменилась: теперь за рулем Toyota Land Cruiser 100 все чаще можно встретить и успешного менеджера, и бизнес-леди, и даже священника. К тому же и цены на «сотки» заметно упали — этих машин стало больше на вторичном рынке.
  • Не так давно жительница Екатеринбурга подала иск в Кон-ституционный суд РФ с требо-ванием признать незаконным один из пунктов постановления №759 Правительства РФ. В частности, гражданку раздражает, что она не может забрать машину из «автотюрьмы» до тех пор, пока не оплатит навязанные услуги. Чем может обернуться положительное решение суда для автомобилистов, а также в каком виде в столицу вновь вернутся эвакуаторы, наш корреспондент Дмитрий Зленко выяснял у директора ГУП «Мострансконтроль» Алексея Гаврилова, под чьим командованием находится добрая половина столичных штрафстоянок.
  • Думский комитет по градостроительству уже давно занимается разработкой поправок в КоАП, направленных прежде всего на окончательное узаконивание эвакуаторов, а также на ужесточение наказаний за некоторые нарушения ПДД. С подобными инициативами выступает и столичная, и подмосковная ГАИ, используя свои рычаги давления.
  • Чем больше у человека денег, тем сильнее уверенность (по крайней мере в России), что законы писаны не для него. В собственной безнаказанности была уверена и Карина Гличьян, дочь председателя правления компании «Ирбис» (таможенные услуги, грузовые перевозки и прочее), когда, жутко торопясь то ли отвезти детей в школу, то ли доставить их же в поликлинику, переехала инспектора ГИБДД, «мешавшегося» на дороге.
  • Давно известно, что человек, готовый безвозмездно оказать помощь, может преследовать и преступные цели. Конечно, такой подход к жизни свойствен в большей степени закоренелым пессимистам (или, как они сами себя называют, суровым реалистам), но в чем-то эти ребята, безусловно, правы.
  • Состоявшееся 19 мая заседание правительства, посвященное обсуждению очередных мер по реализации «Концепции развития автомобильной промышленности в России до 2010 года», подняло в околоавтомобильных кругах немало шуму, напугав одних и обнадежив других.
  • Недавно страна встала «на уши»: по слухам, правительство предложило запретить ввоз подержанных иномарок старше пяти лет (сегодня этот срок составляет 7 лет), а также запретить ввоз и эксплуатацию праворульных иномарок как не соответствующих российским нормам безопасности.
  • Есть автомобили, всегда вызывающие зависть. И не только потому, что являются неким символом достатка и успешности. Это в некотором роде эталон, на который в конечном итоге равняются все остальные, — гармония снаружи, максимум комфорта внутри, плюс отличные ходовые качества и высокая культура исполнения. Несмотря на все богатство выбора, подобных автомобилей немного, впрочем, и их ряды периодически пополняются. Новый Audi A6 Avant — одно из последних поступлений.
  • 25 мая в одночасье обесточилось полстолицы и ряд сопредельных областей. Оказался парализованным «электрический» общественный транспорт, отключились светофоры (236 из 1500), железнодорожные переезды, закрылись продовольственные магазины, банки, АЗС... Во многих округах «повисли» мобильные телефоны. Город фактически встал.
  • Среди московских автомобилистов сложно найти такого, кто хотя бы раз в жизни, приехав домой, не мыкался по двору в поисках места для стоянки, уныло обозревая ряды соседских авто. В такие моменты особенно сильные эмоции накатывают при виде столбиков-цепочек с амбарными замками, натыканных предприимчивыми коллегами-автомобилистами.
  • В прежние годы Сеульский автосалон проходил в выставочном комплексе поменьше. Но автопром страны на подъеме, экспорт идет невиданными шагами, поэтому и экспозиция шире, чем прежде, и гостей больше обычного, и проходит мероприятие в новейшем выставочном комплексе KINTEX, чья территория сопоставима по размерам с ансамблем столичного Кремля, накрытого общей крышей. И поместились под ней сразу все: и легковые автомобили, и грузовики, и автобусы.
  • Можно с уверенностью сказать, что Peugeot 406 Coupe, впервые показанный в конце 1996 года, покупают в большинстве случаев не для установления рекордов скорости или прохождения поворотов в контролируемом заносе. Французское купе обычно приобретают только по любви, причем с первого взгляда.
  • Далеко не всякому отечественному коммерсанту по средствам приобрести необходимое для бизнеса коммерческое авто иностранного производства. А необходимость в этом возникнуть может. Хотя бы по причине развившейся аллергии к качеству продукции отечественного автопрома.
  • Московская компания «Автомир», имеющая в столице 11 центров по продаже автомобилей различных марок, открыла свой первый автосалон в Санкт-Петербурге. Надо отметить, что «Автомир» на сегодняшний момент контролирует в столице 15—30% рынка по различным маркам, а объем продаж в 2004 году превысил отметку в 50 тысяч автомобилей.
  • Мотоциклы под маркой «Harley-Davidson» хорошо известны в России. Между тем официально агрегаты Harley-Davidson к нам поставлялись только во время Великой Отечественной войны по ленд-лизу. Современные же модели мотоциклов этой марки ввозились исключительно по инициативе частных лиц в индивидуальном порядке.
  • «Toyota Motor» изрядно преуспела на отечественном рынке, в том числе и на ниве продаж автомобилей класса «premium», к которым, бесспорно, относится и бренд «Lexus». В прошлом году в России нашли своих хозяев уже 3559 авто этой престижной марки (они, кстати, разошлись всего из трех (!) дилерских центров двух столиц).
  • По сравнению с моделью Blazer новый (конечно, относительно новый — машина продается у нас с 2002 года) среднеразмерный внедорожник Chevrolet выглядит куда более солидно. В облике TrailBlazer явственно читаются черты «старшего брата» — Tahoe: «двухэтажные» фары, горизонтальная фальшрадиаторная решетка, выпуклые крылья с широкими колесными арками. Серьезнее предшественника смотрится и Explorer, радикально обновленный в том же 2002 году.
  • В прошлом году раскрываемость краж автомобилей составила 10,2%. Прямо скажем, немного (правда, раскрываемость угонов составляет уже 55,9%). Поэтому если машину взяли не просто «покататься», а злоумышленники решили сделать на ней большие деньги, то всем понятно — наша доблестная милиция имеет немного шансов найти ее. Но, как говорится, свято место пусто не бывает: в последнее время бездействие компетентных органов пытаются компенсировать частные сыскные агентства.
  • После принятия ныне действующего КоАПа, статистика аварийности неуклонно росла и, чтобы повлиять на ситуацию, ГАИ активно выступала за пересмотр глав административного Кодекса. И вот результат — впервые за четыре года снизилась смертность в ДТП. Одну из своих бед служивым одолеть практически удалось, но что касается фронта дорожных «пробок», то здесь еще масса нерешенных проблем.
  • Новая напасть ожидает наших автомобилистов — Федеральная служба страхового надзора (ФССН) в очередной раз приостановила лицензии у ряда страховых компаний, работающих на рынке ОСАГО. Чем это грозит собственникам машин?
  • Несмотря на все достоинства небольшого городского автомобиля (маневренность, компактность, позволяющие «просачиваться» через глухие «пробки» и парковаться в ограниченном пространстве, весьма умеренный расход топлива), далеко не каждый российский водитель пересядет за руль такого авто — «плюшевый», игрушечный дизайн не добавляет солидности.
  • Эта актриса, известная нам по фильму «Антикиллер» и сериалу «Талисман любви», признается, что водитель она довольно неприхотливый и некапризный, может ездить хоть на тумбочке. Ее совсем не привлекает автомобильная роскошь. Она уверена, что целесообразность машины заключается прежде всего в функциональности, то есть в ее прямом назначении — в езде.