Да, эти ребята никогда не пропустят и без того далеко не самый длинный сезон. Понятное дело, что некоторые «двухколесные» вообще порой не закрывают свой сезон, особенно прошедшей мягкой зимой. Есть и дисциплинированные люди — в основном те, кто ездит на мотоцикле на работу каждый день.
Но немало и традиционных бунтарей, так называемых Оutlaw или «однопроцентников». Эти ребята не только «забивают» на различные навязанные услуги, вроде полисов ОСАГО и диагностических карт, но даже и номерными знаками зачастую пренебрегают. Да и остановка по требованию инспекторов для них — большая редкость. Что уж там говорить про какие-то цифровые пропуска, так ловко и шустро введенные по настоянию столичного градоначальника.
Многие байкеры принципиально не заморачиваются с QR-кодами и иными пропусками. С другой стороны, какой вообще смысл несут QR-коды, если получить их может фактически каждый? Как ездили машины по Москве, так они и будут ездить. Просто с пропусками.
А несколько десятков тысяч автомобилистов со дня на день пересядут на мотоциклы. Вот только как внести второе транспортное средство в пропуск? Да, проблематично. К тому же, и хваленый сайт мэра регулярно висит под стать серверу ГИБДД.
