Для того, чтобы иномарке, собранной в нашей стране, государство присвоило статус «российской», локализация производства должна достигнуть определенной степени. Это в свою очередь позволит изготовителю получить господдержку.
Автостроителям новые условия показались довольно строгими, что и понятно, Ведь мало кто из них на сегодняшний день сможет соответствовать предложенным требованиям. Как сообщает ТАСС со ссылкой на свой источник, к ним близок лишь альянс Renault — Nissan — АВТОВАЗ. Но время у компаний на обдумывание своего положения еще есть: строгие нормативы, если их утвердят, вступят в силу только в следующем году. Новые поправки к постановлению правительства №719 от 2015 года можно найти на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
Под действие закона попадет не только сборка легковых автомобилей, но и выпуск легкого коммерческого транспорта, а также грузовиков свыше 3,5 тонны и больших автобусов. С 1 января 2019 года автопродукция должна будет набрать не меньше 100 баллов, с 1 января 2021 года — 110 баллов, а в 2025 — уже 130.
