К покупке автомобиля — как нового, так и подержанного — водители готовятся не один месяц. Они не только внимательно изучают рынок, но и выжидают удачного момента, когда цены будут максимально низкими, а условия — наиболее «вкусными». В какое время года лучше всего приобретать машину с пробегом, дабы не потерять в деньгах, разобрался портал «АвтоВзгляд».
То, что ночное вождение имеет свою специфику, знают все сидящие за рулем — по крайней мере в теории. Однако на практике большинство из них что днем, что ночью двигается примерно в одной и той же манере. Подобный стиль вождения может оказаться роковым.
Обладатели «пузотерок» завистливо поглядывают на владельцев внедорожников, которым с их внушительным клиренсом нипочем ни грязь, ни сугробы. И смахивая с глаз слезы зависти, они штудируют интернет в попытках разузнать, как приподнять низенький седан на пару заветных сантиметров. Три способа увеличить дорожный просвет, и три причины этого не делать — в материале портала «АвтоВзгляд».
На форумах в сети идут ожесточенные обсуждения поломок автомобилей LADA — владельцы делятся друг с другом лайфхаками, как избежать эксплуатационных проблем, а заодно и сэкономить на ремонте. Но пока одни сидят в интернетах, другие отсуживают миллионы за выявленные заводские недостатки.
В силу специфических российских дорожных условий, высокие кроссоверы остаются у нас одним из самых популярных сегментов авторынка. И важнейшим критерием выбора таких машин считается величина дорожного просвета — чем выше, тем лучше. Для того, чтобы покупателю было проще выбрать бюджетный «паркетник», портал «АвтоВзгляд» отметил пять SUV с самым низким клиренсом на нашем рынке.
<p>Согласно результатам очередного онлайн-опроса, в котором приняли участие порядка 88 000 водителей в возрасте до 35 лет, самыми востребованными автомобилями у молодых рулевых являются модели Toyota. Машинам этой японской марки отдали предпочтение 15,6% респондентов.</p>
Многие современные водители мечтают о брутальных внедорожниках — практичных и в то же время солидных автомобилях, способных покорять как самое глухое бездорожье, так и девичьи сердца. Но далеко не все из них знают о некоторых нюансах, на которые следует обращать внимание, выбирая себе «большую» машину.
Аэропорт «Шереметьево» подавляющее число часто и регулярно летающих россиян вполне заслуженно считает одной из самых лучших (если не лучшей) аэрогаваней страны. Администрация профессионально разводит людские потоки, умело избегая пассажирских «пробок», «заторов» и «аварий». Даже в горячие сезоны тут довольно оперативно идет регистрация на рейсы, слаженно работают пограничники, таможенники, да и все службы, связанные с обслуживанием людей и грузов. И даже парковочное пространство организовано тут на весьма высоком уровне. За одним маленьким исключением — парковкой с индексом Р12.
<p>Наверное, в Москве и области уже не сыскать ни одного водителя, не слышавшего про платную «Ленинградку» или «Дон». Но спросите у столичного автомобилиста, что он знает о «Северном обходе Одинцова» — третьей дороги из тех, что облегчают кошельки гостей и жителей Первопрестольной — и тот, скорее всего, разведет руками: не знаю, мол, о таком. Какие секреты таит в себе неведомая трасса «для богатых» и в чем ее истинное предназначение, выяснил корреспондент портала «АвтоВзгляд».</p>
Многих водителей интересует, как скоро заглохнет автомобиль, если загорелся индикатор, сигнализирующий о низком уровне топлива. И особенно актуален этот вопрос для тех, кто регулярно совершает междугородние поездки. Сколько же можно проехать на «лампочке», и чем чреваты «сухие» вояжи, выяснил портал «АвтоВзгляд».
Какие детали подвески будут служить долго и надежно? Где и как производят «неубиваемые» аккумуляторы? Кто выпускает экономичное моторное масло? Корреспондент портала «АвтоВзгляд» нашел ответы на эти и другие вопросы, посетив международную выставку «Automechanika-Frankfurt-2018» в Германии.
Отдавать государству, помимо топливных акцизов, еще и транспортный налог не нравится никому из автовладельцев — и обладателю мощного BMW, и скромному пенсионеру на старенькой праворульной «японке». Платить приходится всем. Вот только размер этого ежегодного оброка у всех разный!
Любопытное исследование провели европейские автоэксперты, испытавшие без малого 60 машин в дисциплине «самое эффективное торможение». Портал «АвтоВзгляд» расскажет об экземплярах, вошедших в первую десятку.
Автомобильные гонки — это борьба водительского мастерства и сражение технологий. Финал чемпионата России показал, что наши машины достойно выступают на самых сложных ралли-рейдах.
Второй день финальной бахи чемпионата России «Крым» показал, что в<br /> ралли-рейдах ничего нельзя прогнозировать. Претенденты на чемпионство<br /> идут ноздря в ноздрю. Машины ломаются, но люди выдерживают все!
Ралли не случайно называют «кровавым спортом». Бьются машины,<br /> страдают пилоты. На финале чемпионата России судьи выключили систему,<br /> сигнализирующую об опасном сближении автомобилей. Теперь<br /> подстраховки нет, все решит мастерство пилотов!
Владеть собственным автопарком, насчитывающим несколько разных машин под любое настроение, мечтают многие водители. Кто-то упорно идет к своей цели и однажды таки собирает вожделенную коллекцию, а кто-то — живет своей обычной жизнью и даже не подозревает о том, что доблестная ГИБДД уже «повесила» на него с десяток авто.
Многие продавцы-консультанты при выдаче новой машины настоятельно рекомендуют своим клиентам посетить дилерский центр сразу, как только на одометре «нарисуется» четырехзначное число. По их словам, нулевое ТО крайне необходимо, а пропустить его — значит лишиться гарантии. Насколько это утверждение соответствует действительности, и стоит ли тратиться на сомнительную замену масла, выяснил портал «АвтоВзгляд».
LADA Granta, получившая в 2018 году не только абсолютно новый дизайн, но и расширившая кузовную линейку, имеет все шансы стать бестселлером российского рынка. Правда, одной модификации кузова, увы, так и не появилось в ассортименте…
Бюджетный седан Geely Emgrand 7 продавался у нас с позавчерашним фейслифтом 2016 года. Потом был ещё один, который нас миновал. И вот, наконец, свершилось — китайско-белорусский автомобиль с третьим по счету рестайлингом амбициозно прибыл в Россию. Портал «АвтоВзгляд» испытал новинку до старта продаж, и готов поделиться впечатлениями.
Группа депутатов внесла на рассмотрение коллег по Госдуме поправку в Закон РФ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», которая может стать манной небесной для тех автовладельцев, машины которых пострадали в ДТП по вине не застрахованного водителя. С учетом того, что таковых в стране по самым скромным подсчетам около двух миллионов человек, законодательная новелла выглядит более, чем актуальной.
Пока одни водители, подбирая себе машину на «вторичке», шарахаются от битых автомобилей, другие, напротив, жадно на них охотятся. И судя по количеству объявлений в Сети и газетах, любителей автохлама среди наших сограждан предостаточно. Кому, а главное — зачем нужны побывавшие в серьезных ДТП авто, выяснил портал «АвтоВзгляд».
Производители шин в один голос твердят, что их требования к установке фирменных колес — непреложный закон мироздания, нарушение которого обязательно приведет к апокалиптическим последствиям. Но так ли все плохо на самом деле, разобрался портал «АвтоВзгляд».
У тех, кто раз в год позволяет себе путешествие к южным морям, послевкусие от этого знаменательного события продолжается вплоть до следующего курортного сезона. Тем более, если отголоски чувства прекрасного, вызванного солнцем, морем и хорошей компанией сопровождаются самыми яркими впечатлениями от автомобиля. В этот раз роль семейного ковчега на время большого вояжа примерила на себя неотразимая Mazda CX-9.
Омич Кирилл Хариби много лет болеет за хоккейную команду «Авангард» из своего родного города. В этом сезоне байкер с 15-летним стажем (мотоклуб «Падонки», Омское отделение) решил, как это модно сейчас говорить, «хайпануть» и поддержать любимую команду, проехав за ними по маршруту Омск-Москва, на мотоцикле.
