ЗАПАХЛО БЕНЗИНОМ: ПЕРВЫЕ ДЕЙСТВИЯ ВОДИТЕЛЯ
Если запахло бензином в салоне, причиной может быть неисправность или утечка топлива. Горючее легко воспламеняется, его пары способны образовать взрывоопасную смесь, вызвать возгорание или отравление парами. Поэтому при появлении запаха важно обезопасить людей:
1. Остановиться в безопасном месте и заглушить двигатель, если запах сильный, нарастает или возник в движении.
2. Высадить пассажиров, проветрить салон и отойти от авто подальше.
3. Исключить открытый огонь и источники искр, возможную утечку осматривать только визуально.
4. Не запускать двигатель при следах топлива под автомобилем, в подкапотном пространстве или около бензобака.
5. При стойком запахе или потеках горючего вызвать эвакуатор. А в случае возгорания покинуть место парковки авто и вызвать экстренные службы.
Можно ли ездить, если появился запах топлива в салоне?
Когда запах бензина в салоне сильный или повторяется, видны следы топлива либо появились сбои двигателя, ехать нельзя. Слабый шлейф после заправки, полностью исчезнувший при отсутствии течи и нормальной работе мотора, допускает короткую осторожную поездку до сервиса.
Стоит учитывать, что даже слабый запах бензина в салоне не нужно считать безобидным только потому, что автомобиль продолжает нормально ехать. Автоэксперт «Газпромбанк Автолизинг» Евгений Липовицкий предупреждает, что «запах бензина в салоне — это всегда повод для проверки, и игнорировать его нельзя: даже небольшая утечка топлива может привести к пожару». Кроме того, амбре горючего в общем опасно, поэтому сначала нужно понять, насколько ситуация критична для окружающих.
ЗАПАХ С ПОСЛЕДСТВИЯМИ: ОТРАВЛЕНИЕ ПАРАМИ И ДРУГИЕ РИСКИ
Нос — ненадежный газоанализатор, и по запаху концентрацию вредных веществ не определить. Врач-оториноларинголог компании МЕДСИ Александр Оголь объясняет:
— Полагаться только на запах не стоит. Со временем обоняние может адаптироваться, и человек перестает замечать пары бензина, хотя они продолжают присутствовать в воздухе. Поэтому отсутствие запаха не всегда означает безопасность...
Почему запах бензина усиливается после заправки или в жару?
Полный бензобак и высокая температура усиливают образование паров. Так заметнее проявляются дефекты крышки, горловины, уплотнения насоса, адсорбера или EVAP.
Даже при кратковременном воздействии пары бензина могут вызвать:
• головную боль;
• головокружение;
• тошноту и слабость;
• раздражение глаз;
• кашель и раздражение дыхательных путей;
• ухудшение внимания и скорости реакции.
За рулем такие недомогания уже опасны. При этом Александр Оголь отмечает, что реакция на пары топлива у людей различается:
— Для водителя даже небольшое головокружение может стать причиной аварии, потому что ухудшаются внимание и скорость реакции. У детей симптомы развиваются быстрее, так как они дышат чаще, а их организм более чувствителен к токсическим веществам...
Опасен ли запах горючего для здоровья?
Да. Возможны головная боль, тошнота, головокружение и раздражение дыхательных путей. При потере сознания, судорогах, одышке, боли в груди или спутанности сознания нужно немедленно вызвать скорую помощь.
Поэтому особенно внимательно к самочувствию следует относиться:
• детям;
• беременным женщинам;
• пожилым людям;
• пациентам с астмой;
• людям с хроническими заболеваниями легких, сердца и сосудов. Тревожные симптомы: когда пора за медицинской помощью
После контакта с бензином иногда достаточно выйти на свежий воздух, но в ряде случаев требуется врач:
Последний случай Александр Оголь поясняет отдельно:
— При рвоте он может попасть в дыхательные пути и вызвать тяжелое воспаление легких...
Стоит помнить, что медицинская маска от паров топлива не защищает, угольный фильтр в авто тоже не дает полной гарантии от вредного воздействия паров топлива. Однако, подчеркивает собеседник портала «АвтоВзгляд», разовый контакт и регулярное воздействие несут разные риски: если человек один раз почувствовал запах бензина, это не означает, что у него возникнет онкологическое заболевание. Риск растет при регулярных контактах с парами, поэтому возвращающийся запах требует поиска источника.
ПО БЕНЗИНОВОМУ СЛЕДУ: ГДЕ ИСКАТЬ УТЕЧКУ ТОПЛИВА
Если бытовые причины исключены, тогда топливная система проверяется от бака к двигателю — так проще определить, где возникла утечка топлива.
ЗАПАХ КАК УЛИКА: КОГДА И ГДЕ ПАХНЕТ БЕНЗИНОМ
Условия появления запаха часто информативнее его силы и подсказывают возможные причины и направление поиска.
Эти признаки сами по себе неисправность не подтверждают. Но сильный возвращающийся запах бензина в салоне или следы топлива требуют обращения в сервис.
БЕНЗИНОВЫЙ ШЛЕЙФ ПОСЛЕ ЗАПРАВКИ: СЛУЧАЙНОСТЬ ИЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ
Капли бензина около лючка бензобака или на обуви оставляют краткий след запаха. Если после проветривания амбре сохраняется или возвращается при следующей заправке, стоит проверить крышку бензобака и заливную горловину.
Директор по послепродажному обслуживанию ГК «АвтоСпецЦентр» Игорь Серебряков предлагает ориентироваться прежде всего на то, когда появляется бензиновый дух и как долго он сохраняется:
— Если запах появляется сразу после заправки и держится дольше 15-20 минут, в этом могут быть виноваты неплотная крышка бака (износ уплотнения), трещины горловины, негерметичность уплотнения модуля бензонасоса (особенно при доступе под задним сиденьем), неисправность системы EVAP (клапан продувки, адсорбер, трубки)...
Почему бензином пахнет около заднего сиденья?
На многих автомобилях там расположен доступ к топливному насосу. Причиной может быть негерметичность его уплотнения.
ЗАПУСК С ДУШКОМ: ОТКУДА ПОТЯНУЛО БЕНЗИНОМ
Если запах возникает при запуске мотора, прежде всего стоит осмотреть подкапотное пространство. Возможные причины:
• Топливный шланг: нарушение герметичности;
• Топливная рампа: негерметичные соединения;
• Уплотнения форсунок;
• Топливный фильтр и его соединения;
• Переобогащенная смесь.
Под капотом последствия разгерметизации потенциально наиболее серьезны. Евгений Липовицкий объясняет почему:
— Самые опасные неисправности под капотом — это подтекающие топливные шланги, рампа, форсунки, фильтр, соединения магистралей. Если бензин попадает на горячий двигатель или элементы выхлопной системы, риск возгорания резко возрастает. При следах топлива или резком запахе мотор нужно заглушить и больше не запускать...
ПЕРВЫЕ МИНУТЫ РАБОТЫ ДВИЖКА: ПОЧЕМУ ПОЯВЛЯЕТСЯ ЗАПАХ ГОРЮЧЕГО
При холодном пуске силового агрегата смесь кратковременно обогащается, поэтому иной запах выхлопа в первые минуты еще не говорит о неисправности. Тревожнее, если после прогрева запах остается, мотор работает неровно, растет расход, появляется черный дым или загорается пиктограмма Check Engine.
ВЕТЕР С БЕНЗИНОВЫМ ПРИВКУСОМ: КОГДА ИСТОЧНИК ПРЯЧЕТСЯ СНАРУЖИ
Если при закрытых окнах запаха почти нет, а при опущенном стекле он появляется, источник, скорее всего, снаружи. При запахе сзади первые «подозреваемые» — крышка бензобака, заливная горловина, топливный модуль и система EVAP.
Если запах идет со стороны моторного отсека, осматривают шланги, рампу, форсунки и соединения. Источник под днищем может быть связан с трубкой, баком или пролитым горючим. Закрытые окна временно уберут раздражитель, но не неисправность.
Когда шлейф возвращается, усиливается при разгоне или сопровождается пятнами топлива, двигатель следует заглушить, а машину отправить на диагностику. Важно отличить бензин от гари и запаха выхлопных газов: у выпуска свои неисправности и риски, о которых портал «АвтоВзгляд» рассказывал отдельно.
БЕНЗИН УХОДИТ В ТРУБУ: ЧТО НЕ ТАК С ВПРЫСКОМ
Когда следов утечки топлива нет, а горючкой пахнет из выхлопной трубы, возможна переобогащенная смесь из-за неисправности форсунок, датчиков или других элементов впрыска. На проблему могут указывать:
• стойкий запах топлива после прогрева;
• черный дым;
• нестабильный холостой ход;
• повышенный расход бензина;
• затрудненный запуск;
• Check Engine.
Для устранения таких неисправностей нужна компьютерная диагностика впрыска. Однако первичную проверку машины можно провести самостоятельно.
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА: САМ СЕБЕ ДИАГНОСТ
До визита в сервис водитель может сам собрать немало подсказок. Важно вспомнить, когда появляется бензиновый дух и где он сильнее, затем осмотреть машину на пятна и влажные соединения. Двигатель при этом должен быть заглушен, а разбирать топливную систему нельзя. При этом стоит проверить:
1. Целостность крышки бензобака.
2. Осмотреть лючок и горловину на влажные следы.
3. Проверить, нет ли пятен или лужи под машиной.
4. Осмотреть багажник, канистру, коврики, вещи, обувь и одежду на наличие запаха.
5. Отметить другие симптомы: Check Engine, нестабильный холостой ход, черный дым, повышенный расход.
При протечке нужно прекратить осмотр и обратиться в автосервис.
ДИАГНОСТИКА В АВТОСЕРВИСЕ: ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА И ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Если внешнего осмотра недостаточно, автосервис проведет более глубокую проверку:
• Проверит давление топлива;
• Осмотрит магистрали и соединения;
• Проверит герметичность бензобака и топливного модуля;
• Диагностирует узел «топливная рампа и форсунки»;
• Считает ошибки блока управления;
• Проверит клапан продувки и адсорбер;
• Проверит систему EVAP на негерметичность, но микроутечка паров может не оставить следов, поэтому потребуется специальное оборудование.
Игорь Серебряков объясняет, что для поиска микроподсосов используют дымогенератор: подаются дым в систему при контролируемом давлении и фиксируются выход в местах негерметичности. Этот прибор применяют при отсутствии явных течей и ошибках EVAP.
Самостоятельно разбирать рампу, снимать трубки или подавать питание на насос опасно.
СВОИМ ХОДОМ ИЛИ НА ЭВАКУАТОРЕ: ГДЕ ПРОХОДИТ ГРАНИЦА РИСКА
Граница проходит между исчезнувшим бытовым запахом и признаками реальной утечки топлива. В первом случае допустима осторожная поездка в автосервис, во втором нужен эвакуатор.
Игорь Серебряков однозначно формулирует ограничения самостоятельного ремонта:
— При поиске утечки топлива опасно использовать открытый огонь/искру, запускать двигатель при явной течи, пытаться заклеить шланги изолентой, доливать топливо при сильном запахе, самостоятельно снимать топливные трубки/рампу...
Если подтверждена утечка топлива, безопаснее вызвать эвакуатор: при запуске двигателя может произойти возгорание. Но источник зпаха не всегда связан с неисправностью — порой причина гораздо прозаичнее.
КАК УБРАТЬ ЗАПАХ ИЗ САЛОНА, ЕСЛИ ПРОЛИЛ БЕНЗИН
Пролитое в салоне топливо или протекшая канистра требуют не диагностики, а уборки. Сначала удаляют горючее, затем очищают место разлива, потом салон тщательно проветривают. Можно использовать и нейтрализатор запаха. Порядок действий такой:
1. Поставить автомобиль на открытом воздухе вдали от огня и искр.
2. Надеть стойкие к нефтепродуктам перчатки.
3. Убрать протекающую канистру или другой источник.
4. Промокнуть горючее салфетками или сорбентом, не растирая.
5. Съемный коврик или покрытие вынести и очистить отдельно.
6. Обработать поверхность подходящим средством. Для стойких материалов подойдет сода, предварительно проверенная на незаметном участке.
7. Просушить и проветрить салон.
Что делать, если пролил бензин в салоне?
Удалить источник, промокнуть жидкость сорбентом, применить нейтрализатор запаха, вынести съемные покрытия, очистить материал подходящим средством и проветрить салон. Чтобы устранить запах полностью, пропитавшуюся шумоизоляцию или поролон иногда приходится заменить.
После удаления топлива салон нужно хорошо проветрить и дать ему высохнуть естественным путем. Фен и тепловую пушку использовать опасно: пары горючего могут воспламениться от нагрева или искры. Если бензин успел пропитать поролон, шумоизоляцию или напольное покрытие, обычной уборки уже недостаточно — потребуется химчистка, а иногда и замена материала.
КАК ЗАЩИТИТЬ САЛОН: ПРОСТЫЕ ПРАВИЛА ПРОФИЛАКТИКИ
• не доливать топливо после автоматической отсечки пистолета;
• плотно закрывать крышку бака и следить за целостностью уплотнения;
• перевозить горючее только в герметичной канистре;
• менять топливный фильтр по регламенту производителя;
• периодически визуально проверять топливные магистрали и соединения;
• на возрастных машинах следить за шлангами, уплотнением насоса, горловиной, баком и системой EVAP;
• при повторном запахе или загоревшемся Check Engine не откладывать диагностику.
...В исправном автомобиле бензином пахнуть не должно. Капли после заправки или протекшая канистра требуют лишь уборки и проветривания, а стойкий или усиливающийся запах, особенно вместе со сбоями двигателя, — уже повод искать утечку в баке, магистралях, рампе, форсунках или EVAP и отложить поездку до диагностики в сервисе.
