«Honda» откажется от 2,2-литрового «дизеля»

 Японцы планируют в ближайшем будущем отказаться от производства 2,2-литровых 150-сильных дизельных агрегатов i-DTEC, которыми сегодня оснащаются Honda Civic и Honda CR-V. Их место в силовой линейке займут 1,6-литровые агрегаты с максимальной отдачей в 120 «лошадей». Последние, к слову сказать, выбрасывают в окружающую среду всего 94 грамма углекислого газа на километр пути, что на 16 г/км меньше по сравнению с зафиксированными показателями 2,2-литровых моторов.