Как стало известно порталу «АвтоВзгляд», доработанная система прошла полный комплекс испытаний. Их проводили на разных типах покрытия: грунтовых дорогах, скользких участках, подъемах, спусках и бездорожье. Благодаря модернизации УАЗы теперь имеют бонус к безопасности, управляемости и устойчивости в сложных ситуациях.
TCS контролирует поведение машины при старте, разгоне и движении по покрытиям с разным коэффициентом сцепления. Если одно или несколько колес начинают буксовать, электроника перераспределяет тяговое усилие и помогает сохранить устойчивость. Функция помощи при трогании на подъеме предотвращает откат назад, а ассистент экстренного торможения позволяет эффективнее использовать тормозное усилие в критический момент.
Функционал новинки не ограничивается контролем ABS. Одновременно предусмотрено управление электронной блокировкой дифференциала, поддержкой при экстренном торможении, помощью при трогании на подъеме, противобуксовочной опцией. Такой набор должен позволить увереннее управлять автомобилем и на офф-роуде, и в городской черте.
Ранее портал «АвтоВзгляд» раскрыл детали о «Патриоте Х», а также судьбе «Буханки» и «Хантера».
