Производитель, в отличие от покрывшей себя недоброй славой Tesla, отнюдь не заявляет, что разработал технологию, позволяющую полностью отстранить водителя от процесса управления. Наоборот, он осторожно говорит лишь об очередном шаге к автономной управляемости.
Новая система, получившая название ProPILOT, ориентируется на дорожную разметку и движущийся впереди автомобиль. Она способна удерживать машину в центре полосы, самостоятельно поворачивать в изгибах трассы и поддерживать безопасное расстояние до впереди идущего транспортного средства, при необходимости задействуя тормоза до полной остановки. Система позволяет полностью убрать руки с руля, но не приветствует этого: если водитель не держит «баранку», то сначала загорается сигнальная лампа, а затем включается звуковой сигнал.
Собственно говоря, технология мало чем отличается от обычного адаптивного круиз-контроля, совмещенного с ассистентом удержания полосы движения. Разработчики не рекламируют свое детище как революционный прорыв, понимая, что до этого далеко как до Луны. Наоборот, они постоянно напоминают о несовершенстве современных систем автоматизации и их неспособности даже частично заменить водителя.
ProPILOT будет протестирован на семейном вэне Serena, который поступит в продажу в Японии в конце августа. Об этом сегодня официально объявила пресс-служба компании. Затем в следующем году автопилот появится в Европе — в качестве опции на кроссовере Qashqai. До США и Китая он доберется еще позже. Что касается России, то о планах на нашу страну вообще не было сказано ни слова.
