Почему в видеорегистраторе должен быть ГЛОНАСС

Уже больше четырех месяцев в России действует закон, обязывающий судей приобщать к материалам дел об административных правонарушениях записи с регистраторов, которые в той или иной спорной ситуации при ДТП призваны поставить точку. Однако далеко не все «видеосвидетели» способны давать правильные показания.

После поправок в ч.2 ст. 26.7 КоАП РФ, вступивших в силу в мае 2016 года, к доказательствам стали относиться материалы фото- и киносъемки, звуко- и видеозаписи, информационных баз и банков данных и иные носители информации. Другими словами, теперь судья не имеет права отказать в присоединении отснятого ролика к делопроизводству, как это массово происходило раньше, но и рассматривать его с точки зрения неопровержимого доказательства тоже не обязан. А все потому, что мало просто предоставить Фемиде съемку с портативного прибора, установленного в вашей машине — запись должна быть подтверждена правильно установленными датой и временем, а также точно зафиксированными координатами места ДТП. Тут как минимум поможет навигационный модуль, заботливо интегрированный в видеорегистратор. Таких моделей на рынке сегодня хватает, но много ли тех, чей ценник не превышает пяти-шести тысяч рублей?

В том то и дело, что найти качественный аппарат, умеющий снимать без «глюков», искажений и прочих затемнений, когда объекты легко читаются и не заставляют открывать картинку в графическом редакторе на компьютере, чтобы увеличить номерной знак, за эти деньги достаточно сложно. О более дешевых устройствах, как правило, откровенно низкосортного исполнения, и говорить не стоит. В означенном же ценовом диапазоне, если постараться, то кое-что отыскать можно и, пожалуй, одним из лучших предложений, как в плане эргономики, так и по части функционала, является видеорегистратор Sho-Me A7-GPS/GLONASS.

Как не трудно догадаться из названия, помимо GPS новинка еще и обладает ГЛОНАСС-приемником, принимающим сигналы отечественных навигационных спутников. А это не просто дополнительный плюс в синхронизации показаний о местоположении автомобиля и скорости его движения с записью дорожных событий, а предельно точные координаты и гарантированно верные сведения об обстановке на проезжей части. В частности, информация о стационарных и прочих полицейских радарах, поджидающих водителя на пути. С таким арсеналом не страшен ни один из спидганов, будь то «Стрелка», лазер или «Автодория» — производитель регулярно и своевременно обновляет базу данных.

Точное определение координат и защита от гаишных засад — это отлично, а как обстоят дела с обзором и качеством съемки? Здесь все на высоте — Sho-Me A7-GPS/GLONASS пишет в формате SuperFull HD с разрешением 2304×1296 пикселей и скоростью 30 кадров в секунду. Скажем спасибо высокопроизводительному процессору Ambarella A7LA50 и сверхчувствительной матрице OmniVision OV4689. Объектив с углом обзора в 170 градусов цепляет шесть полос и обочину по обеим сторонам. Не дурно, а с учетом того, что регистрационные номера машин легко просматриваются с 15 метров днем и с 11−12 метров ночью — просто прекрасно! Изображение транслируется на жидкокристаллическом дисплее диагональю 2,7 дюйма, на котором нет ни бликов, ни тусклости.

Применение мощного процессора позволило инженерам компании Sho-Me реализовать в своем аппарате и скоростную обработку видеосигнала, в том числе и режим WDR (Wide Dynamic Range), который характеризуется двойной съемкой каждого кадра. Она в этом случае ведется с разными значениями экспозиций с последующим наложением полученных изображений. Специалисты отмечают, что WDR-формат съемки фактически исключает засветки и чрезмерные затемнения в условиях сильной освещенности или высокой контрастности. В итоге камера фиксирует значительно больше мелких деталей, а это весьма актуально для качественного воспроизведения записей Super HD. В общем, как уже было сказано, это один из самых продвинутых видеорегистраторов с GPS/ГЛОНАСС-приемниками в своем сегменте. И добавить здесь больше нечего.