GRUMA ENOK P1 на 200 мм шире стандартного «Гелика», а под капотом работает 4-литровый бензиновый мотор, мощностью 422 л. с.
Тюнеры поменяли 22-дюймовые колеса на 18-дюймовые, установили систему подкачки шин, а в крышу врезали круглый люк. О гражданском назначении ENOK P1 говорят обычные, а не взрывозащитные кресла и салон, обтянутые кожей и алькантарой.
Бронированием внедорожника занималась компания Armoured Car Systems, дочернее предприятие грузового подразделения GRUMA Nutzfahrzeuge.
Создатели посчитали, что количество доработок такое, что на Mercedes-Benz машина уже непохожа, потому, вместо трехлучевой звезды, поставили свою эмблему.
