2882

Тонировка не нужна: как в СССР «маскировали» стекла в автомобиле

Мода на тонировку автомобильных стекол пришла в конце «девяностых» и буквально переросла в эпидемию всероссийского масштаба. А вот в эпоху СССР без затемненных окон в машине водители легко обходились. И совсем не потому, что пленка являлась дефицитным товаром. Тогдашние автолюбители практиковали иного рода «улучшайзинг» транспортного средства.
Поделиться
Изображение Тонировка не нужна: как в СССР «маскировали» стекла в автомобиле

В настоящее время минимальная светопропускаемость лобового стекла и передних боковых окон в автомобиле не должна быть ниже 70%. И за несоответствие этим требованиям водителю грозит штраф в размере 500 рублей, а за отказ от выполнения предписания инспектора ДПС содрать «тонировку» можно угодить в каталажку и на добрых 15 суток. Согласитесь: та еще авантюра!

Видимо, поэтому львиная доля российских автовладельцев «растонировалась», как говорится, от греха подальше. Между тем, никто не запрещает использовать альтернативные, но дозволенные законом методы спрятаться в салоне своего авто. И в этом смысле стоит поучиться у шоферов из Страны Советов, которые не меньше нашего любили повыделываться.

Пресловутые шторки из разных материй и плетеные занавески активно пользовали советские водители. Правда, в отличие от них, современного пилота быстро оштрафуют придорожные полицейские на те же 500 рублей, ибо эксплуатация автомобиля с ограниченной обзорностью карается ст. 12.5 КоАП РФ. Впрочем, на стоянке «юзать» тканевую «вуаль», прячась не то от солнца, не то от людей, закон не воспрещает. Хитрецы, к слову, научились мгновенно отодвигать занавески при появлении гаишников, дабы избежать наказания. Но сей способ спасет от ответственности далеко не всегда.

Фото globallookpress.com

Бахрома — еще один шоферский фетиш в СССР. Причем висюльки позволяют затенить довольно обширную площадь лобового и передних боковых стекол, и ни одна собака до них не докопается. Другое дело, что прогрессивные драйверы нашего времени вряд ли оценят канувшую в Лету моду, боясь попасть под прицелы хейтеров и оказаться объектом для насмешек.

Между тем, помимо бахромы трендом в советские времена были всевозможные спортивные вымпелы и наклейки, покрывающие верхнюю часть триплекса. Сегодня «лобовуху» украшают однотонной тонированной полосой, не ущемляющей обзорность, но придающей, как кажется продвинутым водителям, особый пацанский шарм. Кстати сказать, различные стикеры и «переводилки» во времена Союза пользовались невероятной популярностью у автолюбителей. Их лепили на стекла, кузов и даже брызговики. Теперь же обклеивают чуть ли ни всю машину целиком. Красиво? Не факт. Модно? Быть может. Как говорится, каждому свое, да и свое не каждому.

Но, пожалуй, самым лютым и отчаянным тюнингом тех времен была черная решетка на заднем стекле автомобиля. Видно через нее ничего не было, но зато крутости владельцу придавало еще как. К тому же, стильный атрибут наравне с наклейками, катафотами и антистатиками в ряде случаев увеличивал стоимость машины при перепродаже. А что: чем вам не эксклюзив?