5099

Блокираторы возвращаются: с машинами из КНР могут приехать репрессии для водителей

Как в Китае наказывают за неправильную парковку
Курс на Восток, объявленный в 2022 году, заставляет перестраиваться не только логистику и бизнес, но и народонаселения. Как некогда пытались примерить на себя европейские правила и быт, так теперь будут и с китайским устройством жизни. А значит, могут подсмотреть у соседа и меры наказания за неправильную парковку. Ведь в Поднебесной, надо признать, все куда проще, понятнее и технологичнее.
Поделиться
Изображение Блокираторы возвращаются: с машинами из КНР могут приехать репрессии для водителей

Разворот к лесу — вернее, саду — задом, а к востоку передом подразумевает не только перестройку рынков и прочих высокоэкономических процессов. Поэт давным-давно сказал, что Россия плоть от плоти золотая дремотная Азия, так что этот маневр должен проистекать проще. Да и, будем откровенны, есть нам чему поучиться у Китая: не только и не столько созиданию, сколько быту и его устройству. И примеров множество — взять хотя бы парковку.

Кто неправильно не парковался, тот на машине не ездил. С каждым водителем хоть раз случались эксцессы: встал, где нельзя; не оплатил; оплатил, но не туда. У нас в России за этим следует два вида наказаний: либо просто штраф, либо эвакуация и штраф. Первый вариант нередко приводит к долгу и приставам, ибо цифра там большая и в бюджет многим невписывающаяся, а второй — к цифре чудовищно большой, хоть кредит бери, поскольку каждый день простоя на штрафстоянке наращивает финансовую кару в арифметической прогрессии.

Однако далеко не вся сумма идет в бюджет: эвакуатор, штрафстоянка, услуги оператора и далее по списку стоят денег. И немалых. В итоге зарабатывают сторонние фирмы, а в казну приходят копейки. В Китае же все куда проще и понятнее.

Фото: freepik.com

Штраф за неправильную парковку в Поднебесной составляет около 30 долларов или 2400 рублей. Точно как у нас. Но не заплатить его и уехать физически невозможно: вместо эвакуации, оклейки, работы как минимум двоих человек и прочих сложностей, китайцы просто вешают на колесо специальный замок, непозволяющий машине сдвинуться с места (да-да, как в России в 90-х). На водительское стекло помещают объявление — заметим, многоразовое, заламинированный лист — с инструкцией по оплате. Внес денежку? Придет специально обученный человек и снимет замок с колесного диска.

Просто, дешево, результативно. Три в одном, как кофе с орлом. Не заплатить невозможно, а себестоимость службы — копеечная на фоне доходов. Один раз закупаются замки, а после выплачивается лишь зарплата.

В России принято усложнять и бюрократизировать любой процесс до немыслимых высот, перегружая операцию десятками совершенно ненужных, но имеющих свое мнение и потребность в демонстрации трудовой деятельности сотрудников. А после — обязательный отчет. Зачем? Чтобы контролировать. В итоге любая служба контролирует скорее сама себя, чем порученный участок работы.

Хотим ускорить процессы в экономике, заставить маховик двигаться быстрее? Пора уже научиться у тех же китайцев не усложнять, а упрощать любой процесс. Тогда и цели будут достигаться ранее поставленных сроков.