Появление климатических установок в автомобилях сделало их намного комфортнее. В холода водитель наслаждается прогретым салоном, а в жару — прохладой. И если тепло зимой любят все, то холодный воздух в жару, из-за риска простыть, а то и вовсе ради экономии топлива, а заодно и фреона, некоторые водители в салон предпочитают не пускать.
Вместо этого они открывают окна. И такой метод мягкого охлаждения салона, безусловно, работает. Однако есть у него и минус — вся пыль с улицы летит внутрь автомобиля и оседает на панелях, забивается в подстаканники и другие труднодоступные ниши. И здесь встает дилемма. С одной стороны не хочется заработать насморк, а с другой — нет никакого желания ежедневно ползать по салону с влажной тряпкой. Но как тогда быть?
Передвигаясь по улицам города, загородным трассам и проселочным дорогам на машине с открытыми окнами можно заметить, как слой пыли на панелях растет буквально на глазах. За одну короткую поездку банальные физические процессы способны уделать салон так, что ему потребуется хорошая чистка с пылесосом и влажной уборкой. А ведь пыль — это не только грязь с улицы, но и пыльца, частички резины, копоть от выхлопа и прочие вредные вещества, вызывающие при накоплении в организме аллергические реакции.
И здесь бы закрыть окна и включить «кондей». Но разве переубедить человека, уверовавшего в то, что он обязательно простудится, если будет пользоваться климатической установкой, которая, между прочим, не только охладит воздух в салоне, но и отфильтрует его. Уж лучше он будет ежедневно драить салон, и дышать всякой гадостью. Впрочем, это дело каждого. Тем более, что есть способ уменьшить попадание пыли в салон.
Ошибка водителей, не желающих пользоваться всеми благами современного автомобиля в том, что открыв окна, они полностью отключают не только климатическую установку, но и вентилятор печки.
В результате езды с открытыми окнами салон автомобиля стремительно блекнет, а пыль забивается повсюду. Если автомобиль не новый, то ситуацию усугубляют усохшие резиновые уплотнители, через которые в салон проникает вездесущие мелкие частицы. Чтобы минимизировать процесс их оседания на панелях автомобиля, нужно включить вентилятор печки, чтобы тот гнал воздух с улицы в салон автомобиля. А дальше все снова сделают фильтрующие элементы и физика.
Вспомните, как себя ведуткурящие водители? Верно: они приоткрывают окошко, и сигаретный дым стремительно вытягивается наружу. Дело в том, что давление внутри движущегося автомобиля и снаружи — разное. Благодаря этому эффекту образуется тяга, которая и удаляет дым из салона. С пылью произойдет все то же самое. И включенный вентилятор лишь улучшит процесс пылеудаления. Безусловно, полностью этот метод не избавит от попадания пыли в автомобиль. Но скапливаться она будет медленнее.
«Лучшее — враг хорошего» — увы, но эта прописная истина не работает в отношении климатической установки автомобиля. Если при ее использовании вы простываете, значит, вы просто не научились ей пользоваться. Не направляйте воздуховоды непосредственно на себя, выставите температуру на климат-контроле в районе 20—22 градусов (разница в 5—10 градусов, если на улице жара — весьма значительна), и наслаждайтесь комфортом и отфильтрованным воздухом. Ведь еще неизвестно, чем аукнется в конечном итоге езда с открытыми окнами.
