Катарец Нассер Аль-Аттия практически разложил Toyota Fortuner во время промо-мероприятий, а у гонщика Андрея Рудского из-за проблем с аккумулятором загорелся его прототип! Тушить машину пришлось всем миром — помог только гоночный грузовик МАЗ, на буксире утащивший горящую машину в болото, где и удалось погасить пламя.
Безумие и проверки
И ведь все это происходит еще до торжественного старт марафона, который запланирован на 20 июля. За день до этого все — от гоночных команд до журналистов — проходят обязательные проверки, инструктажи и прочие обязательные для соревнований такого толка процедуры.
Напомним, что марафон «Шелковый путь-2018» стартовал 20 июля в Астрахани. К финишу гонки 27 июля на Красной площади в Москве участникам предстоит проехать более 3500 «боевых» километров по Астраханской, Волгоградской, Липецкой, Тульской и Московской областям и Республике Калмыкия. Не все, повторимся, идет гладко.
Медийные страдания
Например, чтобы аккредитоваться прессе, необходимо получить бейдж Media. Его выдают в здании Астраханского государственного театра оперы и балета, но чтобы попасть туда, надо предъявить охраннику на входе… бейдж Media. Рвать эти порочные круги оргкомитету приходится в ручном режиме, что вносит свою долю безумия в и без того кипящий интернациональный гоночный муравейник.
Буквально у стен театра, который на уик-энд из храма культуры превратился в место служения гоночным богам, проходят технические проверки гоночной техники. Рыча моторами, проползают друг за другом гигантские гоночные грузовики и миниатюрные вездеходы, легковые прототипы и пресс-кары, которые в классификацию ралли не попадут, но поедут по тем же дорогам, что и боевые экипажи.
Сервис-парк «Шелкового пути» разбит на астраханском стадионе Центральный, так что все неравнодушные к гоночным машинам жители и гости города могут наблюдать за работой механикой своими глазами. Впрочем, даже если вам все-равно на автоспорт, то от него в ближайшие несколько дней никуда не деться.
Астрахань в буквальном смысле живет марафоном — в городском трафике снуют гоночные машины, гостиницы забиты участниками, а парковки уставлены служебными автомобилями организаторов гонки.
ГАЗ за нас
Но в центре внимания, конечно, участники. Взгляды прикованы к команде «КАМАЗ-мастер», которая будет бороться за победу в зачете грузовиков с «МАЗ-СпортАвто» и «ГАЗ Рейд Спорт».
Газовская команда, к слову, единственная, кто выставляет отечественные автомобили не только в категории грузовиков, но и в классе легковых внедорожников. Подготовленные «ГАЗ Рейд Спорт» полноприводные «Соболи» уже доказали, что способны на равных бороться с прототипами MINI, Peugeot, Toyota и другими именитыми марками. А в 2018 году на «Шелковом пути» поедет второе поколение газовских гоночных машин, в которых учтен накопленный за предыдущие старты опыт. Доработанная конструкция «Соболей» обещает преподнести в 2018 году сюрпризы — приятные для «ГАЗ Рейд Спорт» и не очень для их соперников.
Ну, а среди них немало легенд мировых ралли-рейдов — двукратный победитель легендарного Dakar катарец Нассер Аль-Аттия, быстрый британец Гарри Хант и опытный француз Матье Серрадори. Полный список участников, правда, отчего-то организаторы назовут лишь на торжественной церемонии старта, поэтому к этим именам могут добавиться и другие знаковые для ралли-рейдов пилоты.
Мотоциклисты пересаживаются на авто
Но уже сейчас точно известно, что российским болельщикам будет за кого поболеть — это и команды «ГАЗ Рейд Спорт» и «КАМАЗ-мастер» в полном составе, и мотогонщица Анастасия Нифонтова, пересевшая в этот раз за руль Toyota Land Cruiser категории T2, и победитель Dakar в зачете ATV Сергей Карякин, севший на вездеход класса T3, и множество других россиян в различных категориях «Шелкового пути».
Кому улыбнется удача — станет ясно уже 21 июля, когда в ралли-марафоне пройдет первый гоночный день. И уже он вполне может повлиять на расклад сил в «Шелковом пути-2018».
