5 новых кроссоверов российского рынка

Фото: АвтоВзгляд и фирм-производителей
Если кризис-шмизис вам нипочем, и вы готовы потратить часть своих сбережений на покупку новенького «железного коня», то самое время доставать денежки из закопанных на даче трехлитровых банок. Производители подготовили к летнему сезону несколько автоновинок.

Что лучше всего приобрести к дачному сезону? Конечно, кроссовер — и сидишь повыше, и гребешь получше. Портал «АвтоВзгляд» предлагает познакомиться с последними новинками сегмента SUV на российском рынке.

SKODA KODIAQ

Дилеры начали принимать заказы на первый семиместный кроссовер в истории чешской марки. Правда, три ряда кресел доступны лишь опционально. На начальном этапе покупателям достанутся машины, произведенные в Чехии, и только в самых богатых комплектациях Ambition Plus и Style Plus. Иными словами, со всеми «плюшками-ватрушками» — полным приводом, двухзонным климат-контролем, парктрониками по кругу и ассистентом при выезде с парковки задним ходом. Чуть позже появятся «бюджетные» версии кроссовера, а сам он должен «прописаться» на заводе в Нижнем Новгороде.

Моторная гамма Skoda Kodiaq включает в себя два бензиновых двигателя мощностью 150 и 180 л. с., а также 150-сильный турбодизель. Коробки передач — шести- и семиступенчатые «роботы» DSG.

HONDA CR-V

Японцы тоже решили начать продажи пятого поколения кроссовера CR-V с топовой версии, которая порадует будущих владельцев полным приводом и 2,4-литровым бензиновым мотором вкупе с бесступенчатым вариатором.

Среди благ цивилизации у нового авто стоит отметить раздельный климат-контроль, датчики парковки, помощник при движении в гору, а также систему Start-Stop.

Помимо прочего потребители получат обогрев заднего дивана и рулевого колеса, электропривод пятой двери и систему кругового обзора. Ближе к осени перечень модификаций пополнится младшей версией Honda CR-V с двухлитровым мотором под капотом.

LAND ROVER DISCOVERY

Новая, пятая по счету генерация британского внедорожника доступна для заказа в пяти вариантах исполнения, включая лимитированное издание First Edition с эксклюзивными элементами декора. Поклонники дизельного «Диско» оценят по достоинству трехлитровый TD6 мощностью 249 «лошадей», а для приверженцев бензиновых агрегатов имеется могучий 340-сильный V6.

Стоит отметить, что в отличие от своего предшественника новинка почти на полтонны легче — не в последнюю очередь благодаря применению алюминия в конструкции. А из новомодных «фишек» нельзя не обратить внимание на возможность управлять прицепом посредством шайбы фирменной системы Terrain Response. Главное, чтобы в сервис автомобиль не заглядывал так же часто, как машины предыдущих поколений.

AUDI Q5

Разменяв второе поколение, немецкий кроссовер стал экономичнее и умнее. По заверениям производителя, единственный в моторной линейке 249-сильный движок, ускоряющий авто до первой сотни с места за 6,3 секунды, потребляет в смешанном цикле не более 7 л/100 км. Работает с ним роботизированная коробка передач S-tronic, передающая мощность на обе оси.

Кстати, помимо фирменной системы quattro с дифференциалом Torsen, автомобиль в обозримом будущем должен получить упрощенную схему полного привода quattro ultra с многодисковой муфтой и электронным управлением.

Хочется надеяться, что немцы избавили новинку от болячек, присущих предыдущей генерации модели. В частности, от дефектов, вызывающих коррозию газогенераторов подушек безопасности.

JEEP COMPASS

Пожалуй, этот американский кроссовер является одним из лучших предложений в сегменте SUV, как с точки зрения внедорожных повадок, так и в плане оснащения. Автомобиль снабжен более, чем 70 системами активной и пассивной безопасности, а также может заткнуть за пояс едва ли не любого конкурента на бездорожье. Стоит сказать спасибо производителю за offroad-версию Trailhawk, хорошо известную поклонникам марки по старшим собратьям Jeep Cherokee и Grand Cherokee.

Что до агрегатов, то в движение машина может приводиться — на выбор — бензиновыми моторами мощностью 150 и 180 л. с., либо 140-сильным турбированным дизелем. Коробка — строго девятискоростной «автомат», привод — исключительно полный.