BAIC U5 Plus CNG разработан инженерами калининградского завода «Автотор», который и собирает модель для России. Новинка получила газовую магистраль с интегрированной топливной рейкой, а бензиновые форсунки дополнены газовыми. Дополнительно машина оснащается редуктором, фильтром и заправочным устройством. В зависимости от версии в багажник седана установлены один 80-литровый или два 39,1-литровых баллона с метаном под давление до 200 атмосфер.
Все оборудование устанавливается непосредственно на заводе и не требует дополнительной сертификации — владелец может просто поставить автомобиль на учет, поскольку все необходимые изменения вписаны в ЭПТС. В компании обещают, что запас хода возрастает в полтора раза при использовании бензина и природного газа.
Характеристики битопливного BAIC U5 Plus не названы, зато озвучена цена — от 2 240 521 рубля.
