Несмотря на то, что машина будет построена на абсолютно новой платформе, она сохранит привычный брутальный имидж и квадратный силуэт. Ранее председатель правления Daimler AG доктор Дитер Цетше, неоднократно делал заявления о недопустимости экспериментов с внешностью автомобиля, ставшего визитной карточкой бренда.
Между тем, уже сейчас известно, что G-класс заметно подрастет в ширину (по слухам — до 100 мм), что сделает его более устойчивым на дороге и добавит пространства в салоне. Кроме того, за счет новой платформы «Гелендваген» будет легче предшественника на целых 400 кг. По неофициальным данным это станет возможным благодаря использованию несущего кузова вместо нынешней рамы.
Из бензиновых двигателей самым мощным станет агрегат, развивающий 360 л.с., а потолок мощности для дизелей составит 313 л.с. Топовым мотором окажется V-образная «восьмерка» объемом 4,0 л, предназначенная для версий AMG. В качестве трансмиссии предположительно будет использоваться 9-ступенчатый «автомат».
На российском рынке Mercedes-Benz G-класса () продается с 2000 года. За это время машина успела пережить три обновления, последнее из которых состоялось в 2015 году. Цены у официальных дилеров стартуют с 6 650 000 руб. за базовую версию с 3,0-литровым турбодизелем.
