В беседе с телеканалом «Россия 24» об этом рассказал глава Минпромторга Антон Алиханов. По словам министра, первые финансовые вливания в отечественные автосборочные предприятия со стороны китайских партнеров последовали со стороны концерна Haval в 2019 году. Проект удалось реализовать с помощью разработанных защитных мер для российского авторынка и барьеров, которые возводят наши власти.
На сегодняшний день в списке лидеров по локализации производства автомобилей в РФ числится китайский бренд Chery, отметил г-н Алиханов. В то же время он не назвал некоторых партнеров, чтобы не создавать лишних проблем и давления.
В Россию пришли с локализационными проектами несколько крупных игроков из Китая, и они уже выпускают свои модели на нашей территории. Это важно и для создания конкуренции, и для того, чтобы наши водители могли выбирать между разными машинами, заключил министр.
Ранее портал «АвтоВзгляд» объяснял, на сколько должен подешеветь автомобиль, если его сборку наладить в России.
