Об этом в своем официальном телеграм-канале рассказал глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Согласно его данным, объем импорта свежих легковушек в РФ рухнул на 57%, что вылилось в 396 тыс. авто. Причем 224 тыс. экземпляров пришлось на долю официальных дистрибьютеров.
Актуальные цифры оказались на 70% скромнее, чем в 2024 году. В гонке брендов за счет 26% лидирует Changan, вторую строчку благодаря 16% заняла Geely, а тройку лидеров замкнул Tank со своими 7%.
За тот же период альтернативный импорт сократился до 172 тыс. машин или на 5%. Лидирующими марками считаются Toyota, BMW и Geely. Зато «вторичка» выросла на четверть — до 494 тыс. штук. Здесь топ-3 выглядит почти так же, как и в сегменте новых авто, за исключением того, что «Джили» сменила Honda.
