Прежде всего, открытой осталась комбинация приборов. Хотя на ней явственно видны хромированные кольца спидометра и тахометра, тем не менее, по сведениям авторитетного издания Auto Motor und Sport приборная панель будет представлена жидкокристаллическим экраном. Расположенный по центру торпедо дисплей мультимедийной системы станет сенсорным, хотя знаменитый пульт управления, известный под именем iDrive, сохранится на старом месте возле рычага переключения передач. Вообще, революции в дизайне интерьера не произойдет, а компоновка и оформление салона сильно напоминают новую 7-ю серию с той только разницей, что передняя панель будет больше развернута в сторону водителя.
«Пятерка» базируется на совершенно новой облегченной платформе, в ее конструкции использован алюминий и магний, в результате чего автомобиль стал легче примерно на 100 кг по сравнению с машиной предыдущего поколения.
Под капотом G30 приживется новое поколение двигателей. Это будут четырех-, шести- и восьмицилиндровые бензиновые моторы, работающие в мощностном диапазоне от 200 до 450 л.с. К счастью, по словам председателя совета директоров Норберт Райтхофера использование модных ныне трехцилиндровых двигателей на 5-й серии исключено. Линейку дополнят дизели мощностью от 150 до 350 л.с. и гибридный агрегат.
