Нет, вызывать участвующих в проекте Jaguar XE, Jaguar XF, Range Rover Evogue или Range Rover Sport для поездки из дома на работу смысла нет. Ведь если обычный «извозчик» повезет вас по Москве из расчета 15−17 рублей за минуту и 200 за подачу авто, то водитель от Jaguar Land Rover возьмет фиксированные 30 рубликов плюс 700 рублей за подачу машины. Вояж за город обойдется еще дороже — 40 «деревянных» за один километр против 5−10 рублей у традиционных перевозчиков. Но вот если рассматривать это премиум-такси для поездки в воздушную гавань, то тут, как говорится, есть варианты.
Так, Jaguar Land Rover утверждает, что «для поездок в аэропорт действуют фиксированные цены, в которые уже включена подача автомобиля: 2200 рублей — из любой точки Москвы или Санкт-Петербурга в один из аэропортов». Корреспондент портала «АвтоВзгляд» сравнил это предложение с теми затратами, что ему приходится нести, отправляясь из своего дома в «Шереметьево» и «Домодедово». В «Шарик» мне выгоднее ехать на «Яндекс. Такси». Хотя его услуги в последнее время и подорожали, но за 1400 рублей даже в час пик до терминала «D» по М11 я еще добираюсь. А вот с «Домиком» история иная. Меньше, чем за 1900−2100 «деревянных» доехать туда с учетом столичных пробок мне никогда не удается. Но одно дело — ерзать в заторах за 2−2,5 часа (а бывает и 3) на Ford Focus, и совсем другое — в уюте и роскоши «Ягуара». Тут, на мой взгляд, и переплатить не грех.
Кстати сказать, среди услуг лимузин-сервиса Jaguar Land Rover доступна аренда Jaguar XE без водителя. Это удовольствие обойдется минимум в 5000 рублей в сутки при том, что большинство прокатных контор сдают в аренду машины премиум-класса за 12 000−13 000 рублей при минимальном сроке контракта 3 дня.
