Как пишет ресурс CarNewsChina, за 60 минут Shangjie H5 собрал 10 000 заявок от покупателей. Им начнут отгружать кроссоверы в ближайшие дни. Спрос на «пятерку» издание считает достойным, но не исключительным. Например, паркетник Aito M7, к созданию которого также приложил руку китайский техногигант Huawei, за тот же час после начала приема заказов пожелали приобрести более 30 000 местных автолюбителей. Причем изначальный ценник «семерки» был выше, чем у H5, составив 3,3 млн «деревянных».
Кузов Shangjie H5 вытянут в длину на 4780 мм при ширине 1910 мм и высоте 1664 мм. Межосевое расстояние достигает 2840 мм. Силовая установка электрической модификации выдает от 204 до 245 л.с. На одной зарядке кроссовер может проехать 525-655 км с батареями емкостью 64,6 и 80 кВт*ч. Мощность гибрида упирается в уже упомянутые 204 л.с., за движение отвечает электромотор на задней оси, а ДВС объемом 1,5 л — генератор. Общий запас хода — 1360 км.
Ранее портал «АвтоВзгляд» сообщал, что основной «фишкой» Shangjie H5 должны стать современные технологии.
