Руководитель комитета по контролю качества продуктов и услуг в сфере страхования Объединения потребителей России Андрей Крупнов уверен: решение, принятое российскими законотворцами, является совершенно правильным.
- Техосмотр, который на деле проводится лишь для получения соответствующей бумаги, во все времена был скорее профанацией, и от его систематического реформирования с ужесточением прохождения процедуры, ситуация никак не поменялась, — заявил господин Крупнов.
По мнению эксперта, проведение техосмотра именно проверяющими организациями, которые не имеют возможность исправлять найденные недостатки на месте не имеет смысла, но при этом стимулирует коррупцию.
— Право на выдачу талона техосмотра должно быть, во-первых, без дополнительных условий и сертификации передано всем дилерским и авторизованным сервисам, так, чтобы они выдавали его всем водителям, прошедшим регулярное техобслуживание, — уверен руководитель комитета.
Во-вторых, те станции, которые проводят ТО, должны иметь техническую возможность и обязанность устранять найденные недостатки на месте. Но для этого перечень этих недостатков должен быть сведён к разумному минимуму.
На вопрос, не перестанут ли водители проходить техосмотр после отвязки ОСАГО от ТО, представитель Объединения потребителей России уточнил, что водители в большинстве своем и не проходили техосмотр до этого.
