Свое решение японцы объясняют тем, что среднеразмерный седан и так экономичен сам по себе, и гибридная установка не сыграет существенной роли для популярности модели. На Mazda 6 2009 модельного года будет устанавливаться 170-сильный мотор объемом 2,5 литра, расход топлива у которого в городе составит по заверению производителя 9,4 литра на 100 километров пути. Более мощный силовой агрегат также не будет очень прожорливым: мотор объемом 3,7 литра и мощностью в 270 «лошадей» будет потреблять всего 13,8 литров топлива на 100 километров при езде по городу. Что же касается гибридных установок, то их будущее Mazda видит в установке на большие внедорожники, где использование альтернативных видов топлива способно существенно сократить не только расход, но вредные выбросы в атмосферу. Напомним, у Mazda уже есть один серийный гибрид – Tribute.