Из-за проблем с «автоматом» ZF только в США в мастерских оказались порядка 505 000 Jeep Cherokee 2014 и 2015 модельных годов. В в процессе движения из-за «глюка» одного из датчиков эта АКП может самостоятельно переключиться в положение «нейтраль», что грозит не только выходом трансмиссии из строя, но и созданием аварийной ситуации. Об отзывной компании по поводу замены злосчастного датчика в Европе, как сообщает Auto Motor und Sport, пока ничего не слышно. Хотя известно, что подобные изделия устанавливались также на Jeep Renegade, Land Rover Evoque Honda CR-V.