Купе построено на новой модульной платформе GA-L, что позволило сместить силовой агрегат ближе к задним колесам почти на 50 мм. Благодаря этому удалось добиться практически идеальной развесовки по осям. Крыша и несущая основа дверей сделаны из карбона, а аккумулятор перенесен из-под капота в недра багажника. В результате не только снизилась снаряженная масса машины, но и увеличилась жесткость кузова на скручивание.
На автомобиль устанавливается пятилитровый бензиновый V8 мощностью 467 л.с. Этот мотор уже хорошо знаком по «заряженным» седанам серий IS и GS с литерой F. В паре с «восьмеркой» трудится новейшая 10-ступенчатая автоматическая коробка передач. Благодаря такому тандему двухдверка разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды. В перспективе японцы планируют выпуск гибридной версии LC 500h с силовой установкой, состоящей из бензинового V6 и электромотора, общей мощностью более 350 сил.
Европейские продажи нового спорткупе запланированы на начало 2017 года. Точная дата российских продаж Lexus LC 500 пока не известна. На данный момент у нас можно приобрести спортивные двухдверки RC по цене от 3 855 000, а версию RC F с 477-сильным мотором V8 — от 6 405 000 рублей.
