Прайс-лист на новинку стартует от 4 450 000 рублей. Прямо скажем, недешево. Примерно столько же стоит базовая «семерка» BMW — от 4 490 тысяч. Правда, она оснащается двухлитровым турбомотором мощностью 252 л.с., а корейский «конкурент» изначально оборудован 3,8-литровым 309-сильным V6 и полным приводом. Тем не менее, это BMW, а в премиальном сегменте деньги берут в основном за бренд…
Кроме этого двигателя на G90 также ставят турбонаддувный 3,3-литровый V6 мощностью 370 л.с. и пятилитровый 413-сильный V8. Все они сочетаются с восьмиступенчатым «автоматом».
Автомобиль продается в трех комплектациях — Premier, Elite и Royal. К тому же у него имеется удлиненная модификация G90 L с увеличенной на 290 мм колесной базой. В начальное оснащение входят девять подушек безопасности, адаптивная подвеска, биксеноновые фары, светодиодные противотуманки и поворотники, обогрев передних и задних сидений, а также рулевого колеса, аудиосистема с 17 динамиками, беспроводная зарядка для смартфона, камера заднего вида, электропривод багажника, электродоводчики дверей и целый арсенал электронных помощников.
Как уже говорилось, базовая версия Premier c 309-сильным V6 стоит от 4 450 000 рублей. Цены на вариант Elite с таким же мотором начинаются от 4 750 000, а с 370-сильным V6 — от 5 050 000 рублей. За топовое исполнение Royal придется выложить от 5 450 000, а в такой же комплектации с более мощным V8 — от 5 750 000 в российской валюте. Удлиненная версия седана G90L с V8 обойдется от 5 950 000 рублей.
