Основа безопасности на дороге — своевременная диагностика и подготовка к сезону в сервисе. «Важно использовать качественные расходники и масла, следить за состоянием двигателя и ключевыми узлами транспортного средства», — отметила Юлия Трушкова, директор по сервису РОЛЬФ.
Одна из частых зимних проблем — трудный запуск двигателя. Константин Шмидт, технический директор СТО «G-Energy Service РОЛЬФ», объясняет: «На прокачиваемость моторного масла влияет его динамическая вязкость. Чем она ниже, тем проще запустить двигатель. Низкой динамической вязкостью обладают синтетические масла».
Инновации, доступные автомобилистам
Эксперты мобильной лаборатории G-Energy много лет изучают поведение смазочных материалов с помощью высокоточного оборудования.
Они анализируют пробы масла из двигателя болидов гоночных команд топ-уровня, что позволяет выбрать оптимальный вариант для сервисного обслуживания. По концентрации металлов, щелочному числу смазочного материала и следам окисления специалисты считывают уровень износа, перегревы, качество смазки и стиль эксплуатации техники.
О сотрудничестве с мобильной лабораторией на соревнованиях рассказал чемпион мира по гонкам на выносливость и создатель российского суперкара Rossa Роман Русинов на открытии СТО: «Механикам больше не нужно долго возиться под капотом, чтобы подготовить машину. Эксперты мобильной лаборатории G-Energy проводят мониторинг двигателя в гонке и дают рекомендации по его обслуживанию».
На примере кроссовера Uni-T новосибирцам продемонстрировали, как работает технология мобильной лаборатории. Анализ нескольких капель масла показал незначительное снижение кинематической вязкости и изменение щелочного числа, приближающееся к нижней допустимой границе. Эксперты дали заключение о работе двигателя и рассказали о правильной эксплуатации авто зимой: полезно делать небольшие поездки по трассе 20-30 минут с равномерной ездой и умеренными оборотами, это прогревает двигатель, позволяет испаряться влаге и остаткам топлива из масла.
Синтетика нового поколения
Синтетическая основа моторных масел с высоким индексом вязкости (VHVI) имеет особое строение. Что это значит?
Легкий запуск в мороз благодаря разветвленной структуре молекул синтетической основы. Такие молекулы не уплотняются на холоде, сохраняют прокачиваемость по системе и стабильную масляную плёнку на рабочих поверхностях двигателя.
Молекулы синтетической основы стабильны и при высоких температурах. Масло выдерживает нагруженные режимы и медленнее стареет, обеспечивая защиту мотора от отложений.
Что нужно знать о производителе? В отличие от «блендеров», закупающих сырье у разных поставщиков, масла G-Energy полностью производятся на мощностях «Газпромнефть-Смазочные материалы». Это обеспечивает полный цикл выпуска с собственной компонентной базой — стабильные свойства и качество от партии к партии.
Как получается «чистая синтетика»?
Современная синтетическая база моторных масел G-Energy производится по технологии гидроизодепарафинизации — ГИДП. Комплекс установлен на Омском заводе смазочных материалов — одной из самых современных и технологически продвинутых производственных площадок в мире. Установка позволяет получать базовые масла VHVI (3-я группа) и HVI (2-я группа) с максимальной степенью очистки. С применением синтетической базовой основы продукты G-Energy помогают завести мотор даже в серьезный мороз и при этом эффективно выполняют свою основную — смазывающую — функцию.
Преимущества синтетики подчеркнул Роман Русинов: «Уже много лет именно синтетические масла помогают уверенно работать двигателям болидов, на которых я выступаю, и позволяют добиваться высоких результатов в гонках».
ООО «Интернет Решения», 123112, г. Москва, Пресненская наб., д. 10, помещ. I, эт. 41, комн. 6, ОГРН 1027739244741.
Реклама. ООО «Газпромнефть — СМ». ИНН 7728640182.
Газпромнефть — смазочные материалы
