Автомобиль всего полтора года назад подвергался рестайлингу, в процессе которого были переработаны передняя и задняя часть машины. На этот раз производитель решил уделить большее внимание интерьеру. Так, в салоне появилось новое рулевое колесо, на панели приборов — модифицированный экран бортового компьютера, а также цветной проекционный дисплей.
Автомобиль обзавелся модернизированными системами мониторинга слепых зон, контроля за разметкой, распознавания дорожных знаков и предотвращения фронтальных столкновений. Но самое главное, на Mazda6 2017 модельного года устанавливается система G-Vectoring Control, которая обеспечивает комплексный контроль работы двигателя, ходовой части и трансмиссии.
Набор двигателей остался прежним. Например, на европейском рынке «шестерка» продается с бензиновыми моторами объемом 2,0 (145 или 165 л.с.) и 2,5 литра (192 л.с.), а также 2,2-литровым турбодизелем мощностью 150 и 175 сил. Причем если в там дилеры предлагают и седан, и универсал, то в России официально можно приобрести только «четырехдверку» с бензиновыми 2,0- и 2,5-литровыми «четверками» мощностью соответственно 150 и 192 л.с.
В Европе автомобиль появится в начале осени, а на наш рынок он пожалует спустя пару месяцев, ближе к концу года. Сейчас в России можно приобрести седан Mazda6 от 1 204 000 рублей.
