Похоже, волжане действительно верят в то, что с годами их продукция, словно вино, становится только лучше. Оттого, видимо, нестареющая и неунывающая «Нива» за полвека истории почти не изменилась. Разве что названием. Теперь, напомним, это не совсем «Нива», LADA Niva Legend. Впрочем, зачем что-либо менять, если для езды по буеракам ей и без того равных нет. Если, конечно, у соседа не УАЗ «Хантер» или осовремененный «Патриот».
Да, рамные поделки Ульяновского автозавода по-прежнему в тренде. Дешево и сердито! Зато едут боком там, где не проедут прямо. А в случае чего всегда можно обратиться к беленькой, кувалде и могучему русскому языку.
Не менее «крутой» в плане проходимости является вазовская LADA Niva Travel, выросшая из вдруг нелепо канувшей в Лету Chevrolet Niva. Межосевой дифференциал, мультипликатор и короткие свесы помогают ей преодолевать «бездорогу» различной степени ужасности. Главное не переборщить со скоростью и резким поворотом руля.
А вот тем, кто побогаче можно присмотреться к франко-русскому Renault Duster. Несмотря на то, что это кроссовер, с проходимостью у него все более, чем прекрасно. Отличные геометрические параметры в коктейле с полным приводом умеют многое. Конечно, при условии годной прокладки между креслом и рулем.
