Нынешний ГОСТ для номерных знаков ТС действует еще с 1993 года. Как заявил накануне руководитель Научно-исследовательского центра проблем безопасности дорожного движения (НИЦ БДД) МВД России Олег Порташников, необходимость в его изменении и доработке назрела уже давно. Прежде всего это связано с заметно эволюционировавшим парком транспортных средств.
В частности, российские владельцы мототехники делают в основном выбор в пользу зарубежных моделей, площадка под номерной знак у которых значительно меньше российских стандартов (245×160 мм). Порташников утверждает, что даже при использовании переходников сильный поток ветра может погнуть или вовсе оторвать номер. Новый же стандарт мотоциклетных номеров будет соответствовать зарубежным аналогам.
Появление дополнительных форматов эксперты связывают с возросшей популярностью ТС, привезенных владельцами или серыми дилерами из США и Японии. В этих странах используются другие, более квадратные номерные знаки, в связи с чем установка привычной нам версии вызывает определенные трудности. Плюс к прочему, в НИЦ БДД предлагают разрешить владельцам такой техники делать дополнительные отверстия в номерах — сейчас это облагается штрафов в 500 рублей.
