18422

Почему критически важно проверить состав тормозных колодок перед покупкой

Качество — залог безопасности
От качества тормозных колодок напрямую зависит безопасность водителя и пассажиров. Но, к сожалению, мало кто знает, как правильно выбирать эти расходники для своей машины. О том, как проверять тормозные колодки, перед тем как выложить за них деньги, рассказывает портал «АвтоВзгляд».
Поделиться
Изображение Почему критически важно проверить состав тормозных колодок перед покупкой

Для начала стоит определиться, какие тормозные колодки нужны именно вам, потому как у разных производителей они разные по составу фрикционной части. Есть так называемые мягкие и жесткие колодки. В сети много информации, по каждому производителю запчастей, так что тут решает только автовладелец. Добавим лишь, что жесткие колодки подойдут тем, кто ездит редко.

Дело в том, что от долгого бездействия на тормозных дисках таких машин образуется коррозия, которые жесткие колодки снимут быстрее. Ведь оксид железа в составе фрикционной части имеет очень высокую твердость — в разы больше твердости чугуна. А вот на мягких колодках от ржавчины могут остаться микроцарапины, которые со временем будут расти, что приведет к преждевременной замене запчасти.

При покупке тормозных колодок обратите внимание на их состав. У недорогих изделий со стороны пластины (или металлического основания) есть так называемый «жертвенный слой» толщиной около трех миллиметров. Он пропитан клеевым составом и потому обладает кардинально иными свойствами, в отличие от основного фрикционного слоя. Если такая колодка сильно изношена, а водитель затягивает с заменой, может получиться так, что в какой-то момент тормозить станет не рабочая часть, а этот самый слой. Нетрудно догадаться, что тормозной путь автомобиля многократно вырастет и это приведет к аварии.

Фото из открытых источников

Важно оценить и однородность фрикционной массы колодки. Если она как бы не размешана, а на боковых срезах видны комки, которые явно отличаются по плотности или цвету, от такой покупки надо отказываться. Как поведет себя такая запчасть при повышенных нагрузках — загадка.

Наконец, не покупайте слишком дешевые колодки, ведь их качество может быть ниже плинтуса. При сильном нагреве, что появляется при торможении, фрикционная часть может вовсе оторваться от металлической пластины, и машина откажется тормозить.

А еще от высокой температуры может загореться краска, которой обрабатывают основание колодки. Открытое пламя на тормозах обычно повергает в шок и заставляет бежать за огнетушителем. Нужно ли говорить, что такая колодка может «поджарить» тормозные шланги и сам диск, который «пойдет винтом», и его придется менять.