Тем не менее, стартовая цена на Tivoli здесь начнется c отметки в £12 950 (примерно 1 295 000 рублей), что на 700 фунтов-стерлингов меньше, чем просят за Nissan Juke в базовой комплектации. Топовая версия Tivoli с дизельным двигателем и полным приводом обойдется британцам в 19 500 фунтов-стерлингов — на 5000 фунтов-стерлингов дешевле, чем самая дорогая версия Mazda CX-3. Напомним, что пятиместный компакт-кроссовер Tivoli будет предлагаться на большинстве рынков с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью в 126 л. с. (157 Нм), который агрегатирован с шестиступенчатой «механикой» или шестиступенчатым «автоматом» Aisin. В Европе основную ставку планируется сделать на версию с турбодизелем того же объема, выдающим 113 л.с. и 300 Нм крутящего момента. Доплата за «автомат» в Англии составит около 1 000 фунтов-стерлингов. Первоначально кроссовер поступит на рынок в моноприводном исполнении, полноприводная комплектация с многорычажной задней подвеской, а не торсионной балкой, как у моноприводной модификации, станет доступна с июля.
Все комплектации Tivoli получат пятилетнюю гарантию без ограничения пробега, 16-дюймовые легкосплавные диски, круиз-контроль, Bluetooth и кондиционер. В топовой версии предложены кожаные сиденья, 18-дюймовые легкосплавные диски, двухзонный климат-контроль и информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном с камерой заднего вида, навигация TomTom, датчики света и дождя, бесключевой доступ Keyless Go, передние и задние датчики парковки, интеллектуальное рулевое управление с тремя вариантами настроек и автоматические фары. Все Tivoli получат семь подушек безопасности, в том числе коленную подушку безопасности водителя. Автомобиль должен стать важным этапом в истории корейского бренда. По словам главы автомобильного подразделения Mahindra & Mahindra (владелец SsangYong) Паван Кумар Гоенка, — «Ничто не может изменить судьбу автомобильной компании быстрее, чем запуск успешного продукта, и я считаю, у Tivoli есть потенциал установить новые стандарты в сегменте кроссоверов В-сегмента». Напомним, что до начала нынешнего финансового кризиса рассматривался вопрос о производстве Tivoli на заводе Sollers во Владивостоке, однако в настоящий момент этот проект заморожен.