Автомобиль УАЗ-452, в народе прозванный за свои формы «Буханкой», запустили в производство в 1965 году. Примерно в это же время заводские специалисты начали работать в направлении увеличении грузоподъемности автомобиля. Изначально машина могла принять на борт 1200 кг поклажи, к слову сказать, этот показатель модель практически сохранила и по сей день, увеличив его на какие-то 25 кг.
А тогда инженеры создали трехостный грузовик, получивший индекс УАЗ-452ДГ. «Головастик» получил грузоподъемность в 2000 кг, но вместе с этим и массу недостатков. В первую очередь, авто сильно и нецелесообразно увеличило ценник.
Во-вторых, двигатель с трудом тянул дополнительные 800 кг, увеличив при этом расход горючего. Все это вкупе и постаыило крест на запуске автомобиля в серийное производство. Всего было собрано несколько опытных образцов, среди которых, кстати, один экземпляр с двухрядной кабиной. В итоге УАЗ-452ДГ отслужили свой век развозчиком на заводской территории.
Стоит напомнить, что совсем недавно ульяновцы напомнили о прототипе УАЗ-2760 «Сталкер» — пикапе, представшем перед публикой в 2001 году на Московском автосалоне, но тоже не доросшим до серийной сборки.
