25851

Автовладельцам повезло: как Peugeot и Citroёn «уделали» в России конкурентов

Что происходит в автосалонах французских брендов
После событий февраля−2022 многие автобренды покинули Россию, а начал этот «хоровод» совершенно неожиданно Renault. Продемонстрировав скорость реакции и истинное отношение к своему клиенту, «Ромб» передал обязанности LADA и был таков. А вот от других французов — из стана Peugeot и Citroёn — никаких новостей нет вот уже год. Вернее, почти никаких. Что сейчас происходит с этими марками в нашей стране, рассказывает портал «АвтоВзгляд».
Поделиться
Изображение Автовладельцам повезло: как Peugeot и Citroёn «уделали» в России конкурентов

Субботнее посещение дилерских центров для портала «АвтоВзгляд» уже стало традицией, поскольку новости автомобильного мира сегодня можно раздобыть исключительно в полях. Представительства, что еще остались в России, заняли аморфную позицию и желают лишь одного — чтобы о них реже вспоминали. А тем временем рынок продолжает меняться. И не только в китайском сегменте.

О бренде Citroёn не было слышно почтит год: ни страстных заявлений об уходе, ни успокоительных — о продолжении работы. «Простой конвейера в связи с логистическими сложностями» и точка. Что там за калужскими воротами происходит, приезжают ли в Россию новые машины, как дела с запчастями и гарантией — секрет. Но лишь до тех пор, пока не посетишь салон.

А чем дальше от Москвы этот самый салон находится, тем словоохотливее становится его персонал. Поэтому мы узнали немало интересного о судьбе «двойного шеврона» в России, лишь отъехав от Первопрестольной чуть более сотни километров. Что же нам рассказали?

Фото: Citroёn

Например, то, что у «Ситроена» все в порядке и с запчастями, и с гарантией. У дилеров есть все необходимое для обслуживания, а представительство крайне лояльно — если сравнивать с другими автомобильными брендами, то офис французской марки не уклоняется от своих обязательств и внимательно изучает вопросы гарантийных обращений. Но это далеко не самое интересное.

В наличии есть — и немало, надо заметить — новенькие кроссоверы C5 Aircross, которые совершенно спокойно, без всякого ажиотажа вокруг стоят в демонстрационных залах и на парковках. Приходи да забирай, проблем с гарантией и обслуживанием не знай.

Цена — от 3 288 000 рублей за переднеприводный авто в комплектации Feel с 1,6-литровым 150-сильным бензиновым двигателем о двух педалях. А за оформление trade-in и кредита обещают еще и существенные скидки. Прям как в старые добрые времена! Хотя, похоже, подобное товарное изобилие — из складских запасов, поскольку новых поставок нет и в обозримой перспективе не предвидится.