Как сообщает нам портал focus2move.com, за восемь месяцев этого года в странах Европы, включая Россию, было продано 48 378 автомобилей LADA Vesta, что позволило модели занять 76 место в общеевропейском рейтинге. Напомним, что год назад она пребывала лишь на 103 позиции, и таким образом ее прогресс составил 45,6%. В ТОП−100 попала также и Granta, причем эта машина оказалась на 64 строке с 59 424 проданными экземплярами. Повод для гордости? Несомненно.
Однако, радуясь достижениям отечественного автопрома, нужно иметь в виду, что на самом деле не все еще так сладко, как кажется на первый взгляд. Если сравнить с этими показателями объем только российских продаж, то выяснится, что они отличаются на самую малость — 47 780 и 58 604 штуки соответственно.
Другими словами, непосредственно в странах Евросоюза и Восточной Европы по факту было продано ничтожное количество автомобилей марки. Это, кстати, подтверждается официальной статистикой Ассоциации европейских автопроизводителей. Согласно данным этой организации, в общей сложности счастливыми обладателями машин LADA стали всего 3351 европейцев, причем из них 1897 проживают в Восточной Европе. Три тысячи с лишним — тоже рост, причем на немалые 29,6%. Но трубить в трубы и бить в барабаны по этому поводу рановато.
Пока LADA остается исключительно локальным брендом, популярность которого ограничена Россией. В то время как ее соседи по рейтингу раcпределены по европейским странам более-менее равномерно. Скажем, занимающая 75 строку Mazda CX−5 разошлась тиражом 49 532 экземпляра, в том числе в России — только 11 307 штук.
