Современные заводы становятся не только умнее, но и красивее. Вместо грохота — тишина и роботы, двигающиеся точнее и элегантнее балерин Большого. Например, на заводе Huawei и Changan в Китае больше тысячи роботов и 30 000 датчиков под контролем виртуального мозга. Результат? До 280 000 автомобилей в год и минус неделя к срокам поставки. Новую модель не строят, ее симулируют и тестируют в цифре. И это работает.
Наша страна, повторим, живет пока по старинке, но подмосковный «Урал Завод» уже пульсирует первыми токами будущего. В 2024 году там запустили линию, где все — от лишней капли клея до микротрещин — отслеживает цифровая голова. Пять миллионов акустических систем в год. План — в десять раз больше. Не мечта, а прелюдия к реальности.
Эксперт Александр Гриф — председатель «Российско-Оманского делового совета», советник по экономике и промышленности объясняет глубокий смысл происходящих перемен:
— В России искусственный разум уже становится невидимым спутником автомобилиста. В Москве и Санкт-Петербурге внедряются умные системы управления трафиком, уменьшающие пробки и повышающие безопасность. Система «ПРОСобытие» обрабатывает десятки тысяч инцидентов в год: аварии, пешеходы не там, где надо, машины в пробках, все это обрабатывает интеллект.
В 2021 году в столице появился первый отечественный беспилотный автомобиль для перевозки медицинских грузов между больничными корпусами. Сегодня подобные проекты развиваются: на трассе М11 скоро будут курсировать автономные грузовики КамАЗ, оснащенные спутниковой навигацией и нейросетями, способными распознавать препятствия за 200 метров. Все работает на российском ПО — это и технический прогресс, и цифровой суверенитет.
Другой пример, электроавтомобиль «Атом» с системой распознавания водителя на базе нейросети: машина «узнает» хозяина в лицо. Это удобно и безопасно, исключает несанкционированное использование. Разработано NtechLab совместно с Ростехом, первый в России AI-модуль такого рода для серийных машин, — подчеркивает собеседник портала «АвтоВзгляд».
А теперь про покупку машины. Забудьте унылые походы по салонам, запах пластика и менеджера, который сияет, будто вручает ключи от бессмертия, хотя сам не верит в гарантию на электрический предохранитель. Все больше водителей берет машины через экран. Ozon, Drom, Wildberries: там уже не только коврики, там машины, полные комплектации, в один клик. Виртуальный мозг на подхвате: подбирает, советует, считает страховку, предлагает доставку. Быстрее, чем консультант успеет подойти. Многоканальные схемы? Да! Начал в приложении — закончил за рулем.
Стиль вождения под контролем. Программа «Автонет» покажет, как ты ездишь: резко тормозишь — штрафной балл, маневрируешь как герой GTA — еще балл. Все это идет в большую систему и помогает. Минтранс говорит: в регионах с интеллектуальными системами скорая приезжает в четыре раза быстрее. Это уже не игрушка, а вопрос жизни.
Ну и — к капоту. Виртуальный мозг не только знает, что такое CAN-шина, он и масло подберет, и артикул найдет, и объяснит, зачем нужна прокладка, о которой ты не знал. Раньше ты искал ответ пару дней, листал тысячи комментариев и звонил троюродному брату соседа — теперь просто спрашиваешь у ChatGPT или YandexGPT.
Нужен усилитель бампера на Kia Sportage 2011 года выпуска? Пожалуйста: бренды, цены, аналоги. Все это раньше, чем ты успеешь в сердцах крикнуть «эта рухлядь опять развалилась!». Нужна редчайшая деталь, та самая, что ищут с фонариком на форумах, со стоном в сервисах и с тоской в глазах? Цифровой ассистент найдет. Нужно написать поставщику в Китае? Переведет. Машину угнали? Подскажет, что писать и куда идти. Реальный пример, как нейросеть помогла там, где зависали даже мастера сервиса.
Opel Vectra B, 1997 год. У владельца возникла вроде бы простая задача: заменить тормозные трубки и минусовой провод аккумулятора. Сотрудники автосервиса лишь руками развели, мол, не знаем, какие точно детали подойдут. Форумы оказались перегреты советами и догадками. Времени в обрез. Водитель открыл ChatGPT.
— Какой диаметр тормозных трубок у Opel Vectra B 1997 года?
— 4,75 мм, или 3/16 дюйма. Типовой размер для машин того поколения. Лучше перепроверить по документации или измерить вручную. Использовать сертифицированные материалы — обязательно.
— А минусовой провод? Какое сечение, какая длина?
— 16-25 мм² — для надежной проводимости. Длина — 30-50 см, если аккумулятор в моторном отсеке, или 2-3 метра, если он в багажнике. Медный провод с плотной изоляцией, зачистка контактов до металла и надежное крепление к кузову.
За несколько минут автовладелец получил точные рекомендации. Без форума, без «надо посмотреть», без нервов. Или вот еще один пример, как нейросеть помогла доказать, что девушка-водитель, вооруженная ИИ, оказалась мудрее опытнейших мастеров сервиса.
Peugeot 208, 2014 год. Владелица — обычная автолюбительница, то есть знает, что в машине имеются две горловины для топлива и омывающей жидкости. Ее «француз» начал терять мощность при резком нажатии газа, перестал разгонятся, то и дело зажигал индикатор check engine, а уровень охлаждающей жидкости быстро падал. В сервисе ставили разные диагнозы, но точную причину найти не могли. Тогда Марина, от нечего делать, спросила совета у Deepseek.
— В чем может быть проблема, если падает уровень охлаждающей жидкости и загорается check engine?
— Возможно, есть трещина или повреждение в системе охлаждения, идет утечка антифриза. Также стоит проверить клапаны и прокладки двигателя.
Марина вернулась в сервис и указала мастерам, на что конкретно тем стоит обратить внимание. В результате быстро нашли скрытую трещину в патрубке, которую раньше не могли обнаружить.
И таких историй становится все больше. Потому что водителям требуется не «ваше мнение», а конкретный, проверяемый ответ. Искусственный разум дает его — быстро, внятно, по делу.
