В прошлом году владельцами новеньких грузовичков по данным Ассоциации европейского бизнеса (AEB) стали 10 383 россиянина — это на 9,3% больше, чем в январе-декабре 2016-го. Интересно, что по динамике продаж пикапы обогнали не только не шибко востребованные автомобили C- и D-классов, но и популярные компактные модели. Однако куда более любопытен тот факт, что впервые за последние пять лет в сегменте сменился лидер.
Toyota Hilux, возглавлявший рейтинг с 2012 по 2016 год, откатился на вторую строчку, пропустив вперед… УАЗ «Пикап»! Стоит, правда, оговориться, что ульяновскому изделию сильно оторваться от конкурента не удалось — в пользу японского пикапа сделали выбор 3495 человек, отечественного — 3750.
Замыкает же лидерскую тройку Mitsubishi L200, который несмотря на все свои достоинства, разошелся скромным тиражом в 1642 единицы. Но возможно, однажды россияне поймут, что надежность автомобилей Toyota — это лишь созданная маркетолагами иллюзия, а ломучие УАЗы не стоят даже своих небольших денег. И тогда, вероятно, L200 займет свою заслуженную лидерскую позицию.
Напомним, что помимо этих моделей в нашей стране на сегодяшний день также продаются пикапы Volkswagen Amarok, FIAT Fullback, Foton Tunland и Isuzu D-Max.
