Даже в холодной России фанатики электромобилизации всего и вся мечтают полностью ликвидировать машины с классическими ДВС. Правда, практически никто из этих энтузиастов не подозревает о ядовитых «ягодках», ожидающих всех нас в приближающемся электробудущем.
Последняя новинка от Jetour — кроссовер X70 Plus — долго целился и угодил четко в «междуклассие». Посмотрим, перевесят ли традиционную китайскую «переднеприводность» изрядные размеры, помноженные на завидные ходовые качества и богатое оснащение.
Совсем уж беспардонное судебное лишение автомобилиста его водительского удостоверения не понравилось верховным судьям страны. Как и тот факт, что нижестоящие апелляционные инстанции одобряли это решение почти в автоматическом режиме.
Китайцы, как кролики — пусть все делают забавно, но быстро. Да так, что уже заткнули за пояс старожилов автоиндустрии планеты. Открывший свои двери автосалон в Гуанчжоу наглядно демонстрирует мощь и динамику «поднебесного» технического прогресса. Еще чуть-чуть, и мировую автомобильную индустрию целиком и полностью захватят компании из КНР. Впрочем, судите сами.
Нельзя не согласиться: когда на улице похолодало, а в салоне перестала работать печка, двигаться на автомобиле становится весьма проблематично. Ведь мало того, что это некомфортно, так еще и крайне опасно. Ведь подобная поломка нередко говорит о серьезных технических проблемах с машиной, зачастую лишь косвенно связанных с использованием отопителя.
Актуальная «напоминалочка» от портала «АвтоВзгляд»: шины, «обутые» не по сезону, внесены в перечень неисправностей, запрещающих эксплуатацию автомобиля. И согласно Административному кодексу, нарушителям грозит штраф от 500 до 4000 рублей, а также заключение под стражу в изолятор временного содержания. Причем упечь в «каталажку» могут даже законопослушного водителя. И вот, собственно, почему.
По оценкам аналитиков нашего авторынка, с приближением зимы заметно возрастает спрос на бортовые источники света. Поскольку в этот период большая часть суток приходится на темноту, их в основном покупают для улучшения светотехнических характеристик штатных головных фар. Однако достичь желаемых результатов водителям удается далеко не всегда. Почему так происходит, выяснял портал «АвтоВзгляд».
Цены на АЗС уже настолько высоки, что даже расточители начали задумываться о поиске более доступного топлива. Первым в голову приходит, конечно, вариант заправки на кустарной «колонке», но там в бак заливают коктейль из грязи и присадок, причем в куда меньшем объеме, чем оплачено, так что этим путем идти не стоит. И хорошо, что есть другой, не подразумевающий отказ от привычной сети АЗС. Какой именно, рассказывает портал «АвтоВзгляд».
В социальной группе водителей большегрузов, полжизни проводящих за рулем автомобиля, со временем сложились довольно странные на первый взгляд ритуалы и алгоритмы поведения. Часть из них имеет вполне прагматичные истоки, а некоторые можно объяснить лишь фразой «так сложилось исторически».
Продажи пикапов в нашей стране всегда были традиционно микроскопическими. Ну в самом деле, разве здравомыслящему человеку придет в голову ездить по мегаполису на коммерческом грузовичке? Мы же не на бескрайних просторах Техаса, в конце концов. Тем не менее, бурный поток событий, в том числе и политических, внес неожиданные коррективы: российский рынок таких «грузовичков» вырос к середине этого года аж в три раза! Да, в абсолютных цифрах победа пока невелика (реализовано около 1700 машин), но по меркам класса это успех. И, понятное дело, бал здесь нынче правят вездесущие китайцы, вступившие в схватку с бывшим бестселлером сегмента УАЗ «Пикап».
Недавняя распродажа, именуемая «черной пятницей», привнесла в мир ширпотреба множество новых идей и инструментов, порожденных в бездонных недрах промышленности Поднебесной. Ворохи приспособлений для решения самых разных задач нашлись на просторах барахолок, причем по цене, по случаю дня скидок, весьма привлекательной. Там оказался и любопытный прибор для восстановления щеток стеклоочистителя. О нем — в материале портала «АвтоВзгляд».
После ухода с российского рынка иностранных брендов ниша премиальных автомобилей не то, чтобы опустела, но весьма оскудела. Полюбившиеся снобам модели теперь приходится доставлять под заказ по параллельному импорту, что весьма небыстро, недешево, и внегарантийно. Портал «АвтоВзгляд» разобрался, почему столь привлекательную деляночку еще не заполнили китайцы.
Как водители определяют настоящего придорожного полицейского на дороге от сотрудника ППС или переодетого бандита? Правильно: по форме одежды. И согласно регламенту, к ней есть определенные требования. Но можно ли не подчиняться инспектору ДПС, если он одет против правил административного регламента? К примеру, несет свою службу без головного убора?
Вызванный внешними факторами бум автомобилей из КНР на отечественном авторынке пока что никого особенно не напрягает. Все рады, что хоть кто-то способен заменить ушедших из России автопроизводителей. Однако уже через несколько лет этот восторг может обернуться горькой оскоминой для сотен тысяч рядовых автовладельцев страны.
Страшилки про дистанционное глушение намертво ушедшими из России иностранными автопроизводителями своих машин при обращении их владельцев на отечественных СТО гуляют по соцсетям и «интернетам». Стоит ли бояться чего-либо подобного широким массам автовлвдельцев нашей страны?
Нас учили пользоваться только современными составами, на 146% эксплуатировать достижения науки вообще и химии в частности, бдеть об экологии и экономии, а так же никогда не читать советы старшего поколения — они давно уже покрылись плесенью и пылью. В реальности же дела обстоят несколько иначе. Подробности — на портале «АвтоВзгляд».
Когда сталкиваешься со случаями вроде того, что рассмотрел недавно Верховный Суд РФ, поражаешься, насколько, оказывается, чисты и доверчивы (если не сказать — маразматичны) в глубине своей души сотрудники нашей ГИБДД. А с виду и не скажешь…
Испокон веков лучшие и самые современные автомобильные опции появлялись сначала на премиальных авто, а потом постепенно переходили и на более доступные классы. Так было и с автоматический трансмиссией, и с кондиционером, и с музыкой. Примеров — сотни. Пойдет ли по этому пути электродвигатель, разбирался портал «АвтоВзгляд».
Здравствуй, дорогой дедушка! Пишу тебе с «татарских Мальдив»: из дивного загородного клуба, что неподалеку от Казани. Ты, вероятно, опять будешь сердиться, но нет, я здесь не в отпуске, а по работе: тестирую очередную новинку от «Москвича» — лифтбэк с индексом 6. Знаешь, целый день, рассекая на этом автомобиле по местным улочкам и трассам, вспоминала твой «сорок первый» и поняла, что просто не смогу дождаться встречи, чтобы поделиться впечатлениями о дебютанте лично. Вот и решила тебе написать…
Солнцезащитным козырьком лобовое стекло автомобилей оборудуют с незапамятных времен: такие есть и на ретро, и на классике, и на самых современных машинах. Однако многие водители ими пользуются редко или не пользуются вообще — очки с затемненными стеклами защищают от бликов лучше. Но столичные водители нашли новое применение древней опции. Какок, рассказывает портал «АвтоВзгляд».
АВТОВАЗ рассекретил цены на LADA Vesta SW со 106-сильным мотором, вернул флагману обогрев руля, а теперь готовится к запуску производства Niva Travel с движком стандарта Евро−5. «Соллерс» начал отгружать дилерам пикапы ST6, «Моторинвест» — выпускать Evolute i-Sky, а Livan — продавать кроссоверы X6 Pro. Что еще происходило на этой неделе? В автосалонах ответили на вопрос о декабрьских скидках, а правительство рассмотрело пару «транспортных» законопроектов. Все подробности — в видеообзоре портала «АвтоВзгляд».
«Да чего, делов…», — именно так многие автолюбители подходят к вопросу самостоятельного ремонта своих «ласточек». Действительно, вроде ничего сложного: открутить-прикрутить. А в конечном итоге — дюжина оборванных болтов и расшатанные нервы. Получается, что крутить гайки не так уж и просто. Как правильно это делать, и как обойтись без специнструмента, рассказывает портал «АвтоВзгляд».
Сопоставлять лежащие на поверхности факты и делать на их основе адекватные выводы — искусство, доступное не каждому. Но события, происходящие на рынке моторного топлива России в последние несколько месяцев, способны развить этот скилл даже у самого простодушного и доверчивого автомобилиста.
Принято считать, что современные машины (и «китайцы»- в том числе) на миллион голов совершеннее в смысле ходовых свойств чем их предшественники конца прошлого века например. На самом деле это не вполне справедливо. Почему, объясняет портал «АвтоВзгляд».
Московские водители столкнулись с невероятной по рыночным временам ситуацией: приехать «завтра» можно разве что в дилерские центры, которые не страдают перегрузом работы со времен массового исхода из страны запаных автомобильных брендов. В приличный же сервис средней руки теперь нужно записываться чуть ли не за месяц. Что случилось? Подробности — на портале «АвтоВзгляд».
