Все статьи

  • Несмотря на огромный ассортимент синтетических моторных смазок, реализуемых на российском рынке, правильно подобрать нужное масло для мотора своей машины может далеко не каждый водитель. Почему, разбирался портал «АвтоВзгляд».
  • Поведение грузовика на дороге, расход топлива и износ шин зависят от правильно сделанного сход-развала. От положения колес транспортного средства (и неважно — будет ли это грузовик-одиночка или тягач с прицепом/полуприцепом) относительно опорной поверхности зависит его поведение на дороге, ресурс шин, расход топлива и, следовательно — экономика перевозок. Нужны доказательства — пожалуйста!
  • Группа X5, владеющая магазинами «Перекресток» и «Пятерочка», взяла для опытной эксплуатации грузовик Daewoo Novus. Не MAN, Scania или Volvo, а корейский Daewoo! Притом — в очень странной конфигурации «четырехосное шасси». Портал «АвтоВзгляд» решил понять, кому и зачем нужна такая машина и есть ли у модели более широкие перспективы в нашей стране.
  • Дизельное топливо в России по цене давно сравнялось с бензином, а в ряде случаев и превзошло его. Впрочем, даже в такой ситуации владеть автомобилем с дизельным двигателем оказывается выгоднее, чем ездить на бензиновом. И некоторые автомобилисты это поняли. На смещение их приоритетов в сторону дизелей повлияли многие факторы, которые отнюдь не лишены логики. Обо всех преимуществах «тяжелого» топлива расскажет портал «АвтоВзгляд».
  • Дистанционный запуск двигателя — одна из любимых опций автомобилистов. Зимой, когда хочется выйти из дома и сесть в прогретый автомобиль, без него просто не обойтись. Сегодня полно сигнализаций, предоставляющих такую функцию. И даже некоторые автопроизводители, хоть и с опозданием, но все же подхватили тренд, предлагая эту опцию в своих автомобилях с завода. Однако рассказывая о плюсах, продавцы умышленно не упоминают о минусах.
  • Еду и плачу — ударение поставьте сами. После того, как в современной России в 1999 году появилась первая платная трасса, водители разделились на два фронта: тех, кто готов платить за удобство и комфорт, и остальных. Портал «АвтоВзгляд» решил выяснить, какой позиции выгоднее придерживаться владельцу грузовика.
  • Большая часть современных грузовиков и автобусов покидает заводской конвейер уже на пневматической подвеске. Но как быть обладателям легких и средник грузовичков? Портал «АвтоВзгляд» разбирался, стоит ли тратить деньги на дополнительное оборудование.
  • В будущем водителя грузовика заменит оператор, контроль за большегрузами усилят, а доставлять посылки помогут дроны-курьеры. Портал «АвтоВзгляд» рассказывает о самых интересных новых технологиях для коммерческого транспорта.
  • Эффект от появления рестайлингового Volkswagen Transporter шестого поколения — с индексом «1» — несколько смазался из-за коронавирусной истории и ее печальных последствий для всего российского авторынка. Отчасти поэтому у журналистов портала «АвтоВзгляд» только сейчас дошли руки до испытаний этой машины.
  • С конца лета 2020-го года всю территорию Москвы внутри МКАД покрыл так называемый грузовой каркас. Последними районами города, попавшими в его зону, стали Центральный, Западный и Северо-Западный. С этого момента, по данным портала «АвтоВзгляд», машинам с максимальной массой свыше 2,5 тонн запрещено появляться на большинстве столичных улиц, за исключением входящих в «каркас».
  • Фургон Ford Transit — единственная модель, которая все еще связывает заокеанского автопроиводителя с российским рынком. И достаточно неплохо связывает: статистика говорит о 12 589 проданных у нас за прошлый год машинах этой модели. В 2020 таких результатов явно, по понятным причинам, не добиться, но на фоне конкурентов она в любом случае смотрится очень неплохо даже в ковидные времена — за восемь месяцев этого года реализовано около 8000 экземпляров. Портал «АвтоВзгляд» протестировал успешного покорителя отечественного рынка в обстановке, максимально приближенной к реальной эксплуатации.
  • Производители магистральных тягачей все чаще предлагают потребителю грузовики на метане. Пионером здесь выступает компания IVECO, которая разрабатывает газовые моторы уже не один десяток лет. Про особенности эксплуатации одного из таких «газовых тяжеловозов» рассказывает портал «АвтоВзгляд».
  • В странах Скандинавии водители большегрузов и автобусов часто ставят перед сезоном холодов шипованные зимние шины. А вот их коллеги в России на зимней «обуви» чаще экономят. Портал «АвтоВзгляд» разобрался, оправдана ли установка зимних шин на грузовик, в том числе шипованных.
  • Часто перед владельцем небольшого развозного фургона, для управления которым достаточно категории «B» в «правах», встает вопрос: какие покрышки ставить на автомобиль? Реально ли сэкономить, купив легковые шины, а не специальные, предназначенные для малотоннажников. Портал «АвтоВзгляд» рассказывает про нюансы такого выбора.
  • Если бы не новое наступление коронавируса с весьма вероятным повторением самоизоляционного сценария весны, можно было с высокой долей уверенности говорить о том, что авторынок России в сегменте коммерческого транспорта закончит год с минимальными потерями, а то и вообще выйдет в плюс. Возможен ли такой расклад, выяснил портал «АвтоВзгляд».
  • С середины ноября 2015 года в России начали взимать плату за проезд грузовиков массой более 12 тонн по федеральным трассам. На первый взгляд все просто и логично: машины-большегрузы разбивают дороги, за что им заставили заплатить. Портал «АвтоВзгляд» разобрался в плюсах и минусах этой практики.
  • Автомобили, сходящие с конвейеров американского гиганта GM, всегда ассоциировались с объемными бензиновыми атмосферными движками. Но вот несколько лет назад «джиэмовцы» дали слабину и некоторые свои машины стали оснащать пусть и турбированными, но — смешно даже сказать — 2-литровыми силовыми установками. Ну а последней новостью янки и вовсе повергли в шок, заявив, что в планах компании выпускать… электрокары. О том, как General Motors докатился до такой жизни, в эксклюзивном интервью корреспонденту портала «АвтоВзгляд» рассказал старший вице-президент General Motors и президент General Motors International Стивен A. Кифер<strong><em>.</em></strong>
  • Скоро комплексы автоматической фиксации могут начать слать «письма счастья» водителям за разговор по мобильному телефону. Портал «АвтоВзгляд» рассказывает, как будет организован такой «сервис» и к чему готовиться простым гражданам.
  • Ожидаемый осенний подъем заболеваемости всеми видами простуд и насморков спровоцировал столичные власти на возвращение к политике «закручивания гаек» в отношении горожан. Ряд экспертов портала «АвтоВзгляд» не исключают возвращения в город и пропускного режима тоже.
  • Вернется ли в Россию главный критик режима — вопрос, который волнует многих, но ответа на него пока не знает даже сам Алексей Навальный. Впрочем, нас интересует другое: какие автомобили предпочитает скандальный политик, неоднократно «ловивший» чиновников на злоупотреблении служебным положением. В частности, использовании неоправданно дорогих, неподобающих статусу транспортных средств.
  • Госдума приняла в третьем чтении законопроект, позволяющий эксплуатировать на платных дорогах систему типа «Свободный поток» — безбарьерный проезд с автоматическим списанием средств вне зависимости от того, имеет водитель транспондер или нет. Все подробности о технологии, которую начнут применять уже в этом году — в материале портала «АвтоВзгляд».
  • Ежедневно тысячи водителей при движении по перекресткам с круговым движением нарушают ПДД, даже не задумываясь об этом. В таком месте экипаж ГИБДД, при необходимости в груде штрафных протоколов, может за час «наклепать» их несколько десятков. Как — рассказывает портал «АвтоВзгляд».
  • Каждый автопроизводитель предписывает ставить на свои машины только рекомендованные им типоразмеры колес. Но водители часто нарушают эти требования, используя то узкие шины, то широкие. Аргумент у всех один — так зимой безопаснее. Портал «АвтоВзгляд» рассказывает, какие шины на самом деле предпочтительнее в холодное время года.