Для большинства российских семей машина далеко не роскошь, а насущная необходимость, незаменимая в хозяйстве. При выборе марки, модели и типа кузова, прежде всего приходится руководствоваться финансовыми возможностями, которых, как правило, всегда не хватает на желаемый результат. Поэтому папе приходится забыть о вожделенном «вездеходе», маме — о гламурной модели, а детям — о картингах. Баланс между возможностями и потребностями — едва ли не единственный критерий выбора семейного автомобиля для средней российской ячейки общества, состоящей из двух взрослых и двух детей.
Статистика первичного авторынка в нашей стране от Ассоциации европейского бизнеса свидетельствует, что самыми популярными моделями остаются российские и корейские бюджетники В-класса: KIA Rio, LADA Granta, LADA Vesta, Hyundai Solaris, VW Polo, а также бюджетные компактные кроссоверы: Hyundai Creta, Renault Duster, LADA XRAY, Ranault Kaptur, Chevrolet Niva. Что касается вторичного рынка, то здесь ко всему прочему наши соотечественники могут себе позволить подержанные седаны С и В-сегмента. Итак, в ТОП−10 самых востребованных машин с пробегом входят Ford Focus, Toyota Corolla, Hyundai Solaris, Toyota Camry, Renault Logan, Chevrolet Niva, KIA Rio, Daewoo Nexia, Opel Astra и VW Passat. На этих автомобилях ездит Россия. И, повторимся, такой выбор продиктован в значительной степени финансовыми возможностями.
Если же исходить преимущественно из потребностей, то большинство семей с двумя малолетними детьми главным критерием выбора семейной машины назвали вместительность и большой объем багажника. Следовательно одним из первых вопросов, с которым необходимо определиться родителям: какой выбрать кузов? Самыми выдающимися грузовыми отсеками могут похвастаться универсалы, кроссоверы и минивэны. Первые и последние на нашем рынке совсем не в чести, поэтому сперва приводим объем багажников самых популярных субкомпактных SUV стоимостью до миллиона рублей:
- Hyundai Creta — 402/1396 л
- Renault Duster — 408/1570 л или 475/1636 л в зависимости от привода
- LADA XRAY — 361/1207 л
- Ranault Kaptur — 387/1200 л
- Chevrolet Niva — 320/650 л
А ведь, например, у таких более доступных седанов В-класса, как Hyunda Solaris и Renault Logan объем багажного отделения больше — 480 и 510 л соответственно. С другой стороны, в грузовой отсек зачастую приходится помещать сразу две коляски или два детских велосипеда, а в этом случае более вместительным будет высокий отсек, которым располагают авто в кузове SUV либо универсал.
Поэтому приводим объем багажников малоразмерных SUV стоимостью до двух миллионов рублей:
- VW Tiguan — 615/1655 л
- Peugeot 3008 — 591/1670 л.
- Toyota RAV4 — 577/1645 л
- KIA Sportage — 466/1455 л
- Mazda CX−5 — 442/1525 л
- Nissan Qashqai — 430/1855 л
Справедливости ради, укажем параметры отсеков и базовые цены универсалов класса C:
- Skoda Octavia — 588/1718 л (от 1 208 000 ₽)
- KIA Сeed CW— 528/1642 л (от 899 900 ₽)
- Ford Focus — 476/1502 л (от 926 000 ₽)
И только за один универсал наш народ уверенно проголосовал рублем — LADA Largus. И это легко понять: при стоимости от 529 900 до 675 400 «деревянных» размер его багажника составляет космические 560/2350 л. Причем предлагаются семиместные модификации.
Что касается минивенов (не путать с микроавтобусами), то на нашем рынке их остались единицы и в основном — это представители премиального класса. Исходя из этого, выделим самые доступные — Citroёn C4 Picasso — 537/1851 л (от 1 729 000 ₽), Citroёn C4 Grand Picasso − 643/2181– от 1 674 000 рублей
Так что самые предпочтительные и доступные варианты кузовов для семейного авто — это SUV и универсалы. Об их преимуществах и недостатках «АвтоВзгляд» уже писал.
