Российское представительство концерна «General Motors» сдержало свои обещания: четыре новичка под маркой Сhevrolet появятся на российском рынке действительно уже этой осенью. Официальные продажи автомобилей Chevrolet Aveo, Lacetti, Evanda и минивэна Rezzo начинаются 14 ноября.
В модельном ряду, предлагаемом сегодня баварцами на российском рынке, наконец появился наиболее доступный по цене компактный автомобиль. Встречайте — уже в Москве BMW 1-й серии собственной персоной!
Да, пожалуй, что и выживет, но только при условии проведения глубокой реструктуризации и перестройки производства таким образом, чтобы гарантировать хорошее качество при минимальных издержках. Кроме того, производители обязаны предложить рынку более современные автомобили.
Старый BMW, оцененный дороже, чем новый «бумер», — это не сказка. Сегодняшний наш герой — BMW Е24 — не только стоит больше, он и выглядит лучше, и самой свежей «бэхе» за ним не угнаться. В автомобильном мире гуляет множество историй про машины, которые некие умельцы купили за бесценок, разобрали до винтика, а потом собрали, попутно улучшая все необходимые узлы. Как правило, такие «фольклорные» транспортные средства превращаются стараниями рассказчиков в суперскоростных дорожных монстров, соревноваться с которыми в скорости и надежности не может ни один серийный автомобиль.
Сегодня автопроизводители всего мира выпускают большое количество самых разнообразных моделей внедорожников. Этими машинами начали заниматься даже те, кто никогда ничего подобного не делал. Но надо понимать, что подавляющее большинство новинок подобного класса не рассчитаны на движение по серьезному бездорожью.
А уже в июне машины нового поколения этой модели получат и дилеры. Об этом заявил бренд-менеджер ЗАО «Форд Мотор Компани» Артем Гусаров на пресс-конференции для группы журналистов из российских автомобильных изданий, приглашенных в середине октября на тест-драйв нового Focus в Италию.
Самое строгое наказание для нашего человека — это заставить его жить не по понятиям, а по закону. В мирной жизни тоже получается жить по понятиям, то есть как принято, а не по закону. А неукоснительным исполнением закона лишь наказывают. Придорожная милиция ничем особо не отличается от прочих людей и вместе со страной тоже живет в силу привычки и по понятиям, то есть как принято. Этим во многом объясняется неподатливость инспекторов перевоспитанию.
Дорожный беспредел в нашей стране уже давно стал нормой жизни. Аварийность растет день ото дня, а количество нарушителей, несмотря на ужесточение наказаний за некоторые проступки, уже давно превысило все мыслимые пределы. А вот в Подмосковье, напротив, отмечено резкое снижение и количества аварий, и, как ни странно, числа нарушителей ПДД.
В прошлый вторник ранним утром разнеслась весть о проведении ГУСБ МВД РФ очередной глобальной «зачистки». Народ напрягся — редкий милиционер рад гостям из УСБ. Но ближе к полудню служивые вздохнули с облегчением. Представители ГУСБ официально опровергли ранее появившуюся в СМИ информацию о том, что спецоперация направлена против сотрудников милиции. На этот раз уэсбэшники «охотились» за бандой «гражданских» угонщиков
На российских дорогах он пока в новинку. Даже искушенные столичные жители с интересом оглядываются на этот внушительных размеров автомобиль с громадной фальшрадиаторной решеткой, украшенной крылатой эмблемой «Chrysler». Но и без логотипа на «гриле» нетрудно догадаться — перед вами американец.
Баталии между сторонниками эвакуации и ее противниками ведутся без малого десять лет, и флаг победы поочередно переходит то к одной воюющей бригаде, то к другой. А крайними, как всегда, остаются обычные автовладельцы, пополняющие ряды автомобильного «штрафбата».
Этот крайне плодовитый композитор, пишущий песни и Кобзону, и Киркорову, и Аллегровой, и Шуфутинскому, и многим другим известным исполнителям, мечтает о чудо-машине, которая совмещала бы в себе просторность Gelaendewagen, комфорт Lexus, а на торпедо бы имела клавишный инструмент, чтобы в «пробках» не терять времени, а работать. .
Более полувека назад в Москве был построен первый советский гоночный автомобиль. Самый настоящий. Для установления рекордов скорости в классе до 350 куб. см. Назывался он «Звезда-1», и сконструировал его Александр Иванович Пельтцер. В ноябре 1946 года Пельтцер за рулем «Звезды» установил первый всесоюзный рекорд скорости в классе 350 куб. см на дистанции один километр со стартом с хода. Он показал среднюю скорость 139 км/ч.
Эвакуаторы, словно ночные кошмары, то неожиданно появляются в жизни автомобилистов, то столь же внезапно исчезают. Когда в июле 2002 года вступил в законную силу новый административный кодекс, казалось, что жирная точка в эвакуаторной эпопее поставлена раз и навсегда — документ прямо запрещал применение блокираторов и уж тем паче эвакуацию автомобилей. Но не тут-то было.
В начале октября немецкий VW выпустил на наш рынок свою самую бюджетную модель — Pointer, которую немцы позиционируют как «первый Volkswagen, предназначенный для молодых водителей». Покупаешь, учишься (читай — «убиваешь») и потом пересаживаешься на «нормальный» автомобиль. Однако для большинства российских автомобилистов машина для подобных целей почти за $10 000 — непозволительная роскошь.
Традиционное соперничество двух крупнейших немецких автогигантов особенно остро ощущается в сегменте «С», где VW Golf уже долгое время теснит Opel Astra. Мировая премьера новых поколений обеих моделей, состоявшаяся на Франкфуртском мотор-шоу 2003 года, стала поистине драматической.
Совсем чуть-чуть осталось до того момента, когда автомобилист сможет выбрать себе нового страховщика. Согласно закону об ОСАГО собственник машины за два месяца обязан письменно уведомить страховую компанию о том, что он прекращает с ней свои отношения.
Стремясь искоренить езду в пьяном виде, власти в этом году изменили КоАП, отменив штрафы за вождение подшофе и признав лишь одну карательную меру — лишение «прав». С момента вступления новых «правил» в силу прошел уже месяц, но, как показывает статистика, отечественные водители пить меньше не стали.
С начала этого года в России зарегистрировано более 34 тысяч разбойных нападений, что на 12 процентов больше, чем в прошлом году. По данным Следственного комитета при МВД России, особо распространились нападения на дальнобойщиков и водителей иномарок после незначительных аварий, спровоцированных самими преступниками. Раскрываемость же всех разбойных налетов, например, в Москве составляет лишь 34,6 процента.
Судя по всему, отечественный автопром обрел второе дыхание: впервые за долгие годы в России появился новый производитель, выпускающий автомобили собственной разработки, причем в одном из самых востребованных в нашей стране классе — внедорожников. В общем, в один ряд с «Нивой», «УАЗом» и их современными наследниками встал совершенно новый для нас «проходимец» — черкесский Derways Cowboy.
То, что сотрудники ГАИ-ГИБДД брали, берут и, увы, будут брать взятки, уже давно стало аксиомой и не вызывает удивления ни у водителей, ни у чиновников. Но разговоры о махровом мздоимстве, видать, окончательно допекли милицейских генералов, и они решили доказать общественности, что в коррупции повинны водители.
В будущем году «Bugatti» начинает серийное производство долгожданного суперкара Veyron, двигатель которого развивает мощность в 1001 «лошадку»! Напомним, что дебют предсерийного прототипа Bugatti EB 16.4 Veyron состоялся еще несколько лет назад, а о том, что в 2005 году автомобиль пойдет в серию, стало известно на недавнем Парижском автосалоне.
Первыми среди них стали в 1923 году грузовики МАН и «Бенц». К началу тридцатых годов уже более двух десятков фирм выпускали дизель-моторы. Они предназначались для грузовиков и автобусов, а производство первых серийных легковых машин с дизелями состоялось только в 1936 году. Это были автомобили «Мерседес-Бенц 260Д».
Это самая маленькая модель французской компании, представленная сегодня на вторичном рынке. И, видимо, как раз в силу этого обстоятельства она не слишком популярна в России: у нас традиционно предпочитают автомобили покрупнее. Но, несмотря на свои скромные габариты, Peugeot 106 может не только медленно и печально перевозить одного худосочного человека.
Классическое «автомобиль — не роскошь, а средство передвижения» не оспоришь. С приобретением «колес» все понятно: есть интересующая модель, есть цена. Располагаешь требуемой суммой — бери и катайся. О стоимости же содержания того или иного автомобиля при этом задумывается не каждый даже опытный автомобилист. А между тем это весьма существенная статья расходов...
