Если вы думаете, что новые легковушки сегодня идут влет только в России, то глубоко ошибаетесь. Хоть у нас и наблюдается взрывоподобный скачок спроса на иномарки (плюс стабильно высокий интерес к дешевым отечественным автомобилям), однако до заокеанских показателей продаж нам еще очень и очень далеко.
Однако вице-премьер Борис Алешин заявил, что правительство пока не собирается этого делать. Напомним, с 25 июля уже произошло так называемое выравнивание пошлин на подержанные иномарки от 3 до 7 лет.
Гаишники предприняли очередную попытку ликвидировать очереди при прохождении техосмотра. (За первую можно считать действующую уже несколько лет практику, по которой каждый из автовладельцев проходит ТО в определенный месяц. Очередей эта новация не уменьшила.) Теперь же (с 5 августа этого года) вы можете заранее записаться на эту процедуру по телефону.
Секс в автомобиле. Почти экстремальное удовольствие, которое не получал разве что ленивый автовладелец. Психологи единодушны: люди предаются плотским утехам в салоне авто ради новых ощущений. Нестандартность ситуации, новые позы, партнеры плюс возможность воплощения в жизнь самых невероятных фантазий делают секс в машине устойчивым явлением современной жизни.
Неприхотливый в обслуживании, небольшой и стремительный Golf пользуется в России заслуженной популярностью. Это практически идеальная машина для города. Golf, один из самых успешных немецких автомобилей, будет представлен нынешней осенью в своем пятом поколении.
Все реже и реже встречается на московских улицах рабочая лошадка застойных и перестроечных времен — ижевский “каблук”. Прошло его время. Вряд ли водители, когда-либо использовавшие это чудо техники, с теплотой отзовутся о днях минувших.
Весь мир страдает от глобального финансового кризиса, затронувшего практически все отрасли экономики. Причем настолько сильно, что даже, казалось бы, суперустойчивым автокорпорациям приходится серьезно пересматривать свою политику.
Наверняка (как это ни прискорбно) каждый водитель хоть раз в своей автожизни садился за руль, чуть-чуть приняв на грудь. Какое наказание грозит подвыпившему водителю? Существует два варианта развития событий...
Наверное, всем хорошо известна расхожая байка о плакате, висящем в одном из американских баров, на котором написано: “Два двойных виски — смертельная доза (русских не касается)”. Подобное мнение относительно россиян бытует среди жителей практически всех стран мира. Конечно, на самом деле мы пьем не больше других (взять хотя бы финнов), но и не меньше...
Официально служивые взяли под козырек и покорились воле правительства. Однако до сих пор алкотестеры пользуются ба-альшим спросом у дорожных милиционеров.
Кто-то, понюхав пробку, валится с ног, а кому-то и поллитровки мало. Рост, вес, общее состояние организма во взаимодействии с выпивкой в конечном итоге и выливаются в те самые пресловутые промилле, за которые могут и “права” отнять.
В нашей стране набирает обороты настоящее бедствие — пивной алкоголизм, особенно среди молодежи. Но как же действуют на водителя одна-две бутылочки пивка, будет ли он пьяным и смогут ли медики вывести такого “субчика” на чистую воду?
Порядочная путаница возникла с новой медицинской нормой в 0,5 промилле, которую заложили в инструкцию к приказу Минздрава России “О проведении медосвидетельствования на состояние опьянения”.
По-моему, сидеть за рулем в 80 лет — это нечто сродни подвигу. Думаю, наш всенародно любимый артист тоже гордится данным фактом. Но в душе. Так вида не показывает. Езда для него само собой разумеющееся действие. А машина — это машина. Без уменьшительно-ласкательных суффиксов.
Страшно захотелось хоть раз усесться в седло и понять, что чувствуешь, когда в руках не руль, а уздечка (или, как говорят опытные всадники, — повод). Тем более что выбраться из дома для активного отдыха на природе жуть как хочется.
Не секрет, что для иных водил ПДД — тайна за семью печатями. Ну не под силу им выучить тонюсенькую брошюрку. А кто сказал, что надо учить, чтобы знать? Обычно так думают двоечники. Любой отличник скажет, что наизусть учить не надо. Надо только понять. Так давайте жить по понятиям. Итак...
Правительство, руководствуясь заботой о будущем российского автопрома и повысив таможенные пошлины на иномарки, своими постановлениями лишило довольно-таки внушительную часть наших автолюбителей возможности приобрести пусть старую, но более качественную машину, пригнанную из-за рубежа.
Жизнь водителя непредсказуема: можно застрять на посту ГИБДД или получить по голове от грабителей в каком-нибудь глухом месте, и в аварию недолго угодить или просто встать на своей забарахлившей машине где-нибудь в “чистом поле”. Вот на последних двух неприятностях остановимся подробней.
Чего уж греха таить: для российского потребителя доминирующую роль в выборе автосалона играет цена машины. Чем ниже — тем соответственно лучше. Но, как показывает практика, сэкономив сотню-другую долларов, люди лишаются возможности предъявлять претензии фирме-продавцу по качеству изделия...
Не следует думать, что законопослушный человек может загреметь на нары только в России-матушке. К примеру, в благополучной на первый взгляд Финляндии любого запросто могут упечь за решетку, а там ни связи, ни взятки не помогут.
Факт остается фактом: общий рост российских продаж новых иномарок, реализованных через автосалоны официальных дилеров, продолжается. С начала нынешнего года своих хозяев нашли более 82 тысяч новеньких иномарок — цифра в своем роде рекордная.
Сумма, которую страховая компания должна выплатить за попавшую в аварию машину, целиком зависит от профессионализма эксперта-техника. Со вступлением в действие закона об обязательном страховании автогражданской ответственности целый ряд страховых компаний начинает выводить своих штатных оценщиков в “независимые” организации.
Минздрав России увеличил допустимую норму содержания в крови алкоголя для водителей. Как стало известно, давно ожидаемый приказ министр здравоохранения РФ Юрий Шевченко подписал еще 14 июля. Допустимой дозой алкоголя в крови теперь считается 0,5 промилле.
Золотой Opel Astra Coupe был чуть ли не первым тестовым автомобилем “МКмобиля”. Весной прошлого года даже владельцы престижных авто заглядывались на машинку, способную составить достойную конкуренцию любому, кто посмеет потягаться с ней в скорости и маневренности. Оказалось, что потенциал итальянского ателье “Bertone”, которое полностью разрабатывало форму кузова, далеко не исчерпан.
Правительство Москвы всерьез озаботилось проблемами оказания таксомоторных услуг и даже приняло соответствующее постановление о развитии рынка такси в столице.
